Лондон розглядає обов’язкове використання електромобілів для нових транспортних засобів служб доставки.
Transport for London (TfL) розпочав процедуру консультацій щодо посилення правил ліцензування для служб таксі з водієм, а саме для сервісів типу Ride-Hailing, таких як Uber. TfL розглядає можливість того, щоб автомобілі з новими ліцензіями з 2028 року були повністю електричними. Для автомобілів, придатних для людей з інвалідністю, передбачений перехідний період до липня 2030 року.
Зображення: Unsplash/Michael Fousert
Transport for London (TfL) прискорить електрифікацію таксі з водієм. Згідно з пропозиціями, щодо яких управління транспорту розпочало публічну консультацію, починаючи з 2028 року лише повністю електричні транспортні засоби матимуть право отримати нову ліцензію як так звані Private Hire Vehicle (PHV).
Додатки для бронювання поїздок, такі як Uber
Це правило стосуватиметься транспортних засобів, які бронюються через додатки для бронювання поїздок, такі як Bolt, Lyft та Uber, а також класичних мінітаксі, але не окремо регулюваних таксі. Бензинові, дизельні, легкі та повні гібриди будуть виключені з можливості отримання нових ліцензій PHV. Вимоги щодо транспортних засобів, придатних для людей на інвалідних візках, мають набути чинності лише з липня 2030 року. Консультація триватиме до 2 грудня 2026 року.
TfL обґрунтовує цей крок метою зниження забруднення повітря та викидів CO2 у дорожньому русі. За прогнозами відомства, викиди оксидів азоту від флоту PHV протягом перших десяти років можуть знизитися на 9 відсотків, а викиди CO2 — на 35 відсотків. Протягом 18 років можлива знижка обох видів викидів до 97 відсотків. Однак це лише прогнози.
Вже понад третина їздить на повністю електричних авто
Флот PHV вже досяг значного рівня електрифікації. За даними TfL, у вересні серед 94.661 ліцензованих PHV у Лондоні 35,5 відсотків, тобто понад третина, були суто електричними автомобілями. Ще 35,2 відсотка становили гібридні авто з можливістю підзарядки. Таким чином, понад 70 відсотків транспортних засобів їздили принаймні частково без викидів.
Окрім електрифікації, TfL планує інші зміни до правил реєстрації. З березня 2027 року транспортні засоби PHV, вік яких становить десять років або більше, не повинні мати дійсної ліцензії. Крім того, влада хоче скоротити термін оновлення закінченої ліцензії таксі чи PHV з нинішніх двох років до дванадцяти місяців. Якщо цей термін буде перевищений, транспортний засіб буде розглядатися як нова заява та муситиме відповідати чинним вимогам до реєстрації. Також мають бути скасовані нові дозволи на установку систем для використання альтернативних видів палива, таких як рідкий природний газ (LPG) та стиснутий природний газ (CNG), а також додаткові системи очищення вихлопних газів.
Ще не ухвалено остаточного рішення
„У цій консультації наведені наші пропозиції щодо розвитку досягнутих до цього часу успіхів та прискорення переходу до флоту без викидів“, — пояснила Крістіна Кальдерато, директорка з стратегії у TfL. Відомство підкреслює важливість сервісів перевезень для мобільності від дверей до дверей, особливо в районах, де публічна транспортна мережа має прогалини. Однак заплановані правила наразі є лише пропозиціями. Чи будуть вони впроваджені та у якій формі, залежить від подальшого процесу консультацій та прийняття рішень.