Лондон розглядає можливість обов’язкового використання електромобілів для нових ліцензій сервісів таксі
Transport for London (TfL) розпочав консультації щодо суворіших правил ліцензування для сервісів таксі, таких як Uber. TfL розглядає можливість вимагати, щоб усі нові автомобілі з ліцензією були повністю електричними з 2028 року. Для автомобілів, придатних для користування інвалідними візками, передбачений перехідний період до липня 2030 року.
Зображення: Unsplash/Michael Fousert
Згідно з пропозиціями, які зараз доступні для громадських консультацій, лише повністю електричні автомобілі з акумуляторами будуть підходити для отримання нових ліцензій на приватне таксі починаючи з 2028 року.
Пропоноване регулювання буде застосовуватися до транспортних засобів, які викликаються через додатки для оренди автомобілів, такі як Bolt, Lyft та Uber, а також до традиційних мінітаксі, але не до таксі, які регулюються окремо. Автомобілі на бензині, дизелі, з легким гібридним приводом, повним гібридним приводом та з можливістю підзарядки будуть виключені з нових ліцензій на PHV. Щодо транспортних засобів, придатних для користування інвалідними візками, ця вимога набуде чинності з липня 2030 року. Консультації триватимуть до 2 грудня 2026 року.
TfL обґрунтовує цю ініціативу необхідністю зменшення забруднення повітря та викидів CO₂ від дорожнього руху. Згідно з прогнозами влади, викиди оксидів азоту від флоту PHV можуть знизитися на 9 відсотків, а викиди CO₂ — на 35 відсотків протягом перших десяти років. Протягом 18-річного періоду можливе зменшення обох типів викидів на 97 відсотків. Однак це лише прогнози.
Понад третина флоту вже повністю електрична
Флот приватних таксі міста вже досяг значного рівня електрифікації. Станом на вересень TfL повідомила, що 35,5 відсотка з 94 661 ліцензованого електромобіля у Лондоні були повністю електричними автомобілями на акумуляторах. Ще 35,2 відсотка становили гібридні автомобілі з можливістю підзарядки. Це означає, що понад 70 відсотків флоту працювало з принаймні умовно нульовими викидами.
Окрім електрифікації, TfL планує додаткові зміни до правил отримання ліцензій. Починаючи з березня 2027 року, електромобілі віком десять років або більше більше не будуть мати права зберігати дійсну ліцензію. Влада також має намір скоротити термін оновлення закінчених ліцензій таксі чи електромобілів з нинішніх двох років до дванадцяти місяців. Якщо цей термін буде перевищений, транспортний засіб буде розглядатися як нова заява та муситиме відповідати вимогам до ліцензування, які діятимуть на той момент. Крім того, буде припинено нові схвалення систем конверсії на альтернативні види палива, такі як сжижений нафтовий газ та стиснутий природний газ, а також додаткових систем післяочисння викидів.
Остаточне рішення ще немає
«Спираючись на вже досягнутий прогрес, ця консультація містить наші пропозиції щодо посилення цих досягнень та прискорення переходу до флоту з нульовими викидами», — сказала Крістіна Кальдерато, директорка з стратегії TfL. Відомство підкреслює важливість послуг перевезень від дверей до дверей для мобільності, особливо в районах, де є прогалини у мережі громадського транспорту. Однак запропоновані правила залишаються лише пропозиціями. Те, чи будуть вони впроваджені та у якій формі, залежить від подальших консультацій та процесу прийняття рішень», — сказала вона.