Логістична компанія Pflaum впроваджує 30 нових вантажівок eActros 600
Німецька логістична компанія Pflaum значно розширює частку електричних вантажівок у своєму автопарку. Компанія отримала 30 одиниць Mercedes-Benz eActros 600 та тепер поступово інтегруватиме їх у свою діяльність. До 2030 року три чверті автопарку мають працювати на альтернативних джерелах енергії та типах палива.
30 електричних вантажівок були передані логістичному оператору в середині липня на заводі Daimler Truck у Верт-ам-Райн. За словами Pflaum, ця поставка є одною з найбільших інвестицій компанії до цього часу. Тепер ці транспортні засоби будуть поступово інтегровані у її операційну діяльність.
Згідно з власними заявами компанії, цей крок є частиною її ширшої мети — до 2030 року зробити три чверті її флоту «без викидів». До цього часу електропричепи на акумуляторах відігравали лише незначну роль у флоті цієї середнього розміру компанії, яка базується у Штрюллендорфі поблизу Бамберга. Однак приблизно 60 відсотків її флоту вже використовує альтернативні види палива — переважно HVO100, Bio-LNG та Bio-CNG. До цієї останньої закупівлі електромобілі на акумуляторах становили лише один відсоток флоту. Проте, на відміну від електромобілів, HVO та біопалива не забезпечують повного відсутності місцевих викидів.
З додаванням 30 вантажівок eActros 600 електрифікація тепер набуває значного розвитку в компанії Pflaum. Ця модель для дальніх перевезень оснащена трьома акумуляторними блоками з сумарною встановленою ємністю понад 600 кВт·год. Mercedes-Benz Trucks стверджує, що ці транспортні засоби можуть проїхати 500 км без додаткової зарядки, тоді як Pflaum оцінює цей показник у 550 км. Вантажівки будуть заряджатися майже виключно за допомогою відновлюваних джерел енергії. Крім того, eActros 600 не страждає від проблем з акумуляторами, які існували у старіших моделях: відкликання, оголошене Daimler Truck наприкінці липня, стосується старіших моделей eActros 300 та 400 з акумуляторами типу AGM, виготовленими до жовтня 2025 року.
Електричні вантажівки мають враховуватися під час планування маршрутів
Завдяки 30 новим електричним вантажівкам компанія Pflaum виходить за межі невеликих пілотних проектів. Ця зміна робить дальність поїздки, час заряджання та наявність інфраструктури для заряджання ключовими факторами під час планування маршрутів. Компанія ще не розкрила, які маршрути будуть обслуговувати нові автомобілі чи як буде спроєктована необхідна інфраструктура. Pflaum також не повідомила про загальний обсяг інвестицій чи розмір усього свого автопарку. Тому неможливо точно оцінити, наскільки значно зросте частка електричних автомобілів після додавання цих 30 вантажівок.
Окрім зменшення викидів, Pflaum підкреслює комфорт їзди на електричних вантажівках. Це може допомогти подолати сумніви водіїв щодо переходу на електричні автомобілі. „Як тільки ви прокатаєтесь на електромобілі, — каже Матіас Шелленбергер з Pflaum, — ви рідко захочете повертатися до двигунів внутрішнього згоряння“.