Любляна купує 35 нових електричних автобусів Mercedes – деякі з паливними елементами
Столиця Словенії Любляна спирається на поєднання технологій акумуляторів та водню для трансформації свого громадського транспорту. Муніципальний перевізник Ljubljanski Potniški Promet (LPP) протягом року додав до свого парку 25 електробусів моделі eCitaro та десять бусів моделі eCitaro G Fuel Cell від Mercedes-Benz.
Зображення: Daimler Truck AG
Невизначена сума інвестицій у 35 нових транспортних засобів є найбільшим проектом модернізації флоту в історії оператора громадського транспорту Любляни – LPP. Зараз LPP переважно використовує батарейні електробуси моделі eCitaro на міських маршрутах із передбачуваними графіками руху та можливістю регулярного заряджання. Автобуси Mercedes-Benz eCitaro G Fuel Cell доповнюють флот на маршрутах, які вимагають більшої дальності їзди та оперативної гнучкості.
Хоча батарейний електробус Mercedes-Benz eCitaro у форматі одиночного автобуса теоретично може зберігати до 666 кВт·год енергії, модель eCitaro Fuel Cell має меншу батарею у поєднанні з паливною елементом, яка виконує функцію розширювача дальності. У варіанті артикульованого автобуса встановлена батарея ємністю до 392 кВт·год, а паливна елемент забезпечує потужність 60 кВт. Точні конфігурації автобусів, замовлених компанією LPP, не розголошуються, тому неможливо вказати точну дальність їзди.
Однак очевидно, що разом із оновленням флоту LPP створила необхідну інфраструктуру для заряджання та виробництва водню, а також розвинула процеси експлуатації для використання нових технологій приводу. Цей проект також підтримує участь Любляни в європейській ініціативі «100 кліматично нейтральних та розумних міст», метою якої є допомога містам у досягненні кліматичної нейтральності.
«За останній рік ми створили флот, який повністю вільний від CO₂ на місцевому рівні, за допомогою технологій акумуляторних електромобілів та водню. Разом вони становлять основу для надійного та готового до майбутнього громадського транспорту», — сказав доктор Рок Віхар, генеральний директор LPP.
«Перехід до мобільності, вільної від CO₂ на місцевому рівні, сьогодні — це значно більше, ніж просто питання транспортних засобів. Важлива взаємодія технологій транспортних засобів, інфраструктури та професійних навичок у їх експлуатації. LPP вражаюче демонструє, як ці елементи можуть успішно поєднуватися для створення ефективного та готового до майбутнього громадського транспорту», — додав Расто Одерлап, генеральний директор Autocommerce, загального дистриб’ютора автобусів Mercedes-Benz у Словенії.