LiveWire стикається з проблемами ліквідності

LiveWire оголосив про серйозні сумніви щодо продовження своєї діяльності та розглядає, зокрема, можливість нового фінансування, стратегічних партнерів чи продажу. Хоча продажі електромотоциклів нещодавно зросли, водночас скоротилися грошові кошти компанії.

Модель S4 Honcho має надати LiveWire додаткові можливості для збільшення продажів завдяки більш доступній моделі для початку використання.

Зображення: LiveWire

Завдяки своїм показникам за третій квартал 2026 року LiveWire оголосила про так зване попередження щодо можливості подальшої діяльності компанії. На думку керівництва, існують серйозні сумніви щодо того, чи зможе компанія продовжувати свою діяльність протягом наступних дванадцяти місяців без додаткових заходів. Як причини LiveWire називає постійні операційні збитки, негативні грошові потоки, обмежену ліквідність та потребу у додатковому фінансуванні.

Звісно, це ще не означає оголошення про банкрутство. Однак LiveWire чітко зазначає, що може знадобитися додаткове фінансування або стратегічне рішення. За повідомленнями онлайн-порталу Electrek, розглядаються, зокрема, фінансування за рахунок зовнішніх та власних коштів, партнерства чи інвестиції, а також продаж, реструктуризація чи рекапіталізація.

22 жовтня рада директорів створила окремий комітет з реструктуризації для цієї мети. Він має перевіряти та вести переговори щодо можливих угод. Крім того, Рой Галлахер був призначений головним офіцером з реструктуризації. У цьому контексті LiveWire також звертає увагу на борг, який має бути погашений у грудні 2027 року.

Продажі мотоциклів зростають з низького рівня

У третьому кварталі LiveWire змогла покращити свої оперативні показники. Обсяг продажів компанії зріс на 38 відсотків до 7,9 мільйонів доларів, а чисті збитки зменшилися з 19,4 мільйонів доларів до 18,6 мільйонів доларів. Чистий Ebitda склав мінус 14,7 мільйонів доларів.

У сегменті справжніх електромотоциклів компанія LiveWire випустила 241 одиницю продукції, порівняно з 184 одиницями у попередньому кварталі. Це на 31 відсоток більше. Виручка від цього сегмента зросла з 1,0 до 2,7 мільйонів доларів, тоді як операційні збитки у розмірі 17,0 мільйонів доларів все ще значно перевищували виручку. Переважна більшість із загальної кількості 7.233 проданих одиниць все ще становила не мотоцикли, а продукція серії STACYC – електричні баланс-велосипеди та електровелосипеди для дітей. У цьому кварталі було продано 6.992 такі одиниці.

Однак для поточної ситуації вирішальною є ліквідність. Станом на 30 вересня у LiveWire ще було 39,9 мільйонів доларів готівки. Наприкінці 2025 року ця сума склала 82,8 мільйонів доларів. Протягом перших дев’яти місяців 2026 року з операційної діяльності було витрачено 38,3 мільйонів доларів; вільний грошовий потік становив мінус 40,5 мільйонів доларів. Хоча обидві ці цифри порівняно з минулим роком покращились на 16 відсотків, витрати коштів залишаються високими.

Через це LiveWire також скасував свої попередні річні прогнози. Раніше компанія очікувала для 2026 року операційних збитків у розмірі від 70 до 80 мільйонів доларів.

LiveWire хоче за допомогою S4 Honcho знайти нових покупців

Фінансові проблеми торкаються LiveWire саме у момент випуску на ринок нової серії S4 Honcho. За допомогою неї компанія намагається значно розширити свою пропозицію. Ціна S4 Honcho Trail у Європі становить 5.299 євро, а дорожньої версії S4 Honcho Street — 5.699 євро. Натомість попередні моделі LiveWire, такі як S2 Mulholland, коштують приблизно 20.000 євро.

Виробництво цих двох легких електромотоциклів вже розпочалося та здійснюється компанією Kymco. За словами LiveWire, перші екземпляри S4 Honcho Trail були доставлені у США у серпні, а дорожня версія з’явилася у дилерів у жовтні. Для Європи доставка перших моделей типу Trail була запланована на жовтень, а дорожньої версії — на листопад.

Завдяки більш доступним моделям LiveWire прагне охопити значно ширшу аудиторію, ніж раніше. Водночас компанія працює над іншими похідними моделями S2 та електричним максі-скутером, розробленим спільно з Kymco.

Однак залишається незрозумілим, чи зможе таке розширення асортименту швидко мати фінансовий ефект. Попередження про проблеми з фінансовою стабільністю свідчить радше про те, що LiveWire спочатку потребує додаткового фінансування або іншого стратегічного рішення, щоб продовжувати реалізацію свого бізнес-плану за планом.

LiveWire була відокремлена від Harley-Davidson у 2022 році та випущена на біржу окремо. Harley-Davidson залишається акціонером-більшістю у цього виробника електромотоциклів.