Lidl знову підвищує ціну на зарядку для електромобілів у Європі: зарядити акумулятор за менше ніж 10 євро вже стало реальністю
27/09/2026 10:30
Оновлено на
27/09/2026 10:30
Ціна електроенергії у громадських пунктах заряджання залежить не лише від кількості постачуваної енергії; на кінцеву вартість також можуть впливати наявна потужність, розташування об’єктів та оператор, який керує ними, що призводить до значних відмінностей у цінах. У Європі розширення станцій заряджання супроводжується впровадженням нових комерційних моделей, особливо на парковках супермаркетів, де мережі роздрібної торгівлі можуть пропонувати електроенергію як додатковий сервіс своїм клієнтам.
Однією з останніх ініціатив є крок компанії Lidl, яка знизила на 37,9% ціну на поповнення енергії для електромобілів у Франції – від 0,29 до 0,18 євро за кВт·год. Це рішення, оголошене 18 вересня минулого року, дозволяє отримати енергію об’ємом 50 кВт·год за лише 9 євро, що значно менше, ніж коштують звичайні швидкі поповнення. Німецька мережа стверджує, що це найдешевша тарифна пропозиція на французькому ринку, хоча вона підлягає дотриманню певних умов.
Поповнення на 50 кВт·год за 9 євро, але з певними умовами
Знижка поширюється виключно на пристрої змінного струму від Lidl, які забезпечують потужність до 22 кВт. Щоб скористатися новою ціною, необхідно використовувати Lidl Plus – безкоштовний додаток компанії, без потреби у підписці. Пристрої постійного струму не підпадають під цю знижку та залишаються за тарифом 0,29 євро за кВт·год через додаток, хоча деякі з них дозволяють досягати потужності до 180 кВт для скорочення часу очікування.
Економічний вплив нової тарифної схеми можна побачити, якщо взяти за основу Renault 5 E-Tech з акумулятором ємністю 52 кВт·год. Зарядка на 50 кВт·год коштуватиме 9 євро, порівняно з 14,50 євро за попередньою ціною. Однак максимальна потужність, оголошена станціями, не гарантує, що всі автомобілі зможуть нею скористатися, адже багато електромобілів мають вбудовані зарядні пристрої, обмежені 11 кВт або 7,4 кВт у змінному струмі.
У випадку Renault 5 E-Tech, зарядний пристрій якого підтримує до 11 кВт у змінному струмі, 30-хвилинна зупинка дозволить теоретично відновити близько 5,5 кВт·год, за умови сприятливих умов заряджання. Пропозиція Lidl орієнтована переважно на водіїв, які можуть скористатися паркувальним місцем під час покупок або залишити автомобіль під зарядкою протягом довшого часу, тоді як станції постійного струму пропонують альтернативу для тих, хто потребує відновити запас ходу за менший час.
Європейські супермаркети розширюють свою присутність у сфері зарядки
Зниження тарифів збігається із постійним впровадженням інфраструктури для зарядки у європейські торговельні заклади. Компанії на кшталт Carrefour, Intermarché та E.Leclerc також створили власні мережі на парковках своїх супермаркетів, поєднуючи пристрої для зарядки від мережі з станціями швидкої зарядки. Ця модель дозволяє надавати клієнтам додатковий сервіс та ефективно використовувати приміщення, які вже мають парковки, доступи та постійний потік автомобілів.
Наразі Lidl має понад 5.700 точок зарядки, розташованих на парковках своїх магазинів у Франції; понад 1.000 супермаркетів оснащені цими точками, а ще близько 1.600 магазинів мають можливість зарядки. На відміну від спеціалізованих операторів, чия діяльність зосереджена на продажу електроенергії, мережі роздрібної торгівлі можуть інтегрувати послугу зарядки до своєї більш широкої комерційної пропозиції, хоча це не означає обов’язково продажу енергії за ціною витрат.
Наразі нова ціна у розмірі 0,18 євро за кВт·год оголошена лише для Франції, причому компанія Lidl не підтвердила аналогічне зниження на своїх заправках в інших європейських ринках, включаючи Іспанію. Проте цей крок відображає появу нових конкурентів у секторі публічного заряджання та наявність різних комерційних стратегій для приваблення водіїв електромобілів. Розвиток цих пропозицій залежатиме від рішень кожного оператора, від вартості енергії та наявності інфраструктури в різних європейських країнах.