Компанія Li Auto відклала запуск моделі i6 у 2026 році на кінець жовтня та зберегла дату поставок на початок листопада.
Phate Zhang
•
23 вересня 2026 року о 16:11 за GMT+8
Kомпанія Li Auto зазначила, що ця зміна спрямована на скорочення часу очікування клієнтів після замовлення. Раніше бронювання мало розпочатися наприкінці вересня.
Оновлений електричний SUV Li i6 буде оснащений батареєю 5C, розробленою власними силами, та чіпом допоміжного керування Mach.
Komпанія Li Auto (NASDAQ: LI) відклала запуск моделі Li i6 2026 року на кінець жовтня, зберігши терміни поставок на початок листопада, щоб скоротити час очікування клієнтів після здійснення замовлень.
Лі Сіньян, керівник відділу продуктів китайського виробника електромобілів, оголосив про графік у Weibo у середу. Бронювання електричного SUV спочатку планувалося розпочати наприкінці вересня.
Лі сказав, що компанія скоригувала графік випуску після отримання численних відгуків клієнтів, намагаючись уникнути довгих очікувань між замовленням та доставкою.
Ця зміна впливає на час випуску автомобіля, тоді як графік доставки залишається незмінним. Раніше компанія Li Auto оголосила про плани бронювання та доставки оновленої версії Li i6 7 вересня.
Li i6 2026 року буде оснащений батареєю 5C, розробленою самою компанією, та чипом допоміжного керування Mach як частиною її стратегії використання власних ключових компонентів.
Автомобіль пройшов усі необхідні регуляторні процедури в Китаї та буде доступний у версіях з одним двигуном та двома двигунами з повним приводом. Він зберігає існуючий дизайн, але оснащений напіввмонтованими ручками дверей.
Li i6 – це 5-місний електричний SUV з акумулятором, вперше представлений у вересні 2025 року, який став важливим фактором у зростанні обсягів поставок компанії Li Auto.
За даними CnEVPost, у серпні було поставлено 16 979 одиниць Li i6, що на 10,11% більше, ніж у липні, і це становило 45,06% від загального обсягу поставок Li Auto у цьому місяці.
Щомісячні поставки Li i6
2025
2026
За перші 8 місяців цього року було поставлено 152 842 одиниці цього автомобіля, що дозволило до кінця серпня досягти загальної кількості поставок з моменту запуску – 181 813 одиниць.
Раніше у цього позашляховика виникали проблеми з постачанням акумуляторів. У січні компанія Li Auto відклала доставку деяких замовлень на модель Li i6 через нестачу акумуляторів та намагалась спрямувати клієнтів до версій з іншими акумуляторами, щоб скоротити час очікування.
Li Auto розширює використання акумуляторів, розроблених власними силами, у все більшій кількості моделей. 7 вересня компанія повідомила, що ці акумулятори вже використовуються у моделях Li L8, Li L6 та Li i8, і планує поширити їх на всю свою лінійку продукції.
Тим часом модель Li i6 також є ключовою у стратегії розширення діяльності Li Auto в Європі. Раніше компанія оголосила, що європейська версія буде представлена під назвою Li 6 на Паризькому автосалоні у жовтні, де будуть оголошені плани щодо цього регіону.
Модель Li i9 доступна лише у версії Home; її ціна на 8,8% вища за ціну найвишуканішої версії Li i8, проте вона має більше простору та сидіння, які можна повертати.
Новини Li Auto
Підпишіться, щоб одразу отримувати електронні сповіщення про публікацію нових статей про Li Auto.
Про автора
Phate Zhang є засновником та головним редактором CnEVPost. Він працює журналістом з 2009 року, почавши свою кар’єру у China Daily та Reuters, а потім шість років у фінансовому медіа Wallstreetcn, де відповідав за репортажі з макроекономіки, фінансових ринків та новин про компанії. Його досвід у репортажах з ринків капіталу визначає спрямованість CnEVPost: бізнес та інвестиційний аспекти китайської індустрії електромобілів — прибутки, поставки, дослідження аналітиків та зміни в політиці, які впливають на ціни акцій. Контакт: [email protected]