Li Auto i6 2026 буде представлений 28 жовтня. Акумулятор 5C вже без CATL
Li Auto представить оновлений i6 28 жовтня 2026 року, а поставки в Китаї розпочнуться на початку листопада. Електричний SUV отримає акумулятор класу 5C ємністю 96 кВт·год, нові обчислювальні системи та більш розкішне салонне оздоблення. Раніше, 12 жовтня, європейська версія під назвою Li 6 з’явиться на автосалоні в Парижі.
Зміст
Показати
Сховати
Демонстраційні автомобілі потраплять до 485 китайських дилерств Li Auto вже 11 жовтня. Після прем’єри виробник одразу ж відкриє прийом замовлень та можливість пробних поїздок. Ціни залишаються таємницею, хоча орієнтиром є попередній i6, ціна на який у 2025 році становила 249 800 юанів, тобто приблизно 37 100 доларів.
Акумулятор класу 5C створюється без участі CATL
Найбільша зміна прихована під підлогою. Li Auto i6 2026 отримає акумулятор ємністю 96 кВт·год, для якого виробник зазначає дальність їзди 780 км за стандартом CLTC. Китайський цикл CLTC значно м’якший за європейський WLTP, тому це значення не слід безпосередньо порівнювати з дальністю їзди автомобілів, які продаються в Європейському Союзі. У одному з матеріалів згадується дальність 632 км за стандартом WLTP, але незрозуміло, чи це результат офіційної європейської сертифікації.
Елементи акумулятора підтримують заряджання 5C. Це означає, що теоретично вони можуть приймати потужність, що в п’ять разів перевищує ємність акумулятора, хоча це не означає підтримання такого рівня протягом усього процесу заряджання. Li Auto ще не оприлюднила криву заряджання чи час, необхідний для поповнення енергії з 10 до 80%.
Виробник називає акумулятор власною розробкою, проте це потребує уточнення. Li Auto відповідає за проект елементів батареї, їхнього пакету та системи керування BMS. Самі елементи будуть вироблятися згідно зі специфікаціями компанії компаніями Sunwoda та CALB, а збір готових пакетів залишиться у компетенції Li Auto.
Для CALB це буде вхід у ланцюг постачання виробника. Водночас i6 2026 має стати першою версією цього моделю, яка повністю відмовиться від елементів батареї CATL. Це цікава зміна для автомобіля, який забезпечує значну частину продажів бренду.
Li Auto i6 2026
Характеристики
Акумулятор
96 кВт·год, елементи 5C
Запас ходу
780 км за стандартом CLTC
Привід RWD
250 кВт
Привід AWD
150 кВт спереду, 250 кВт ззаду
Довжина
4950 мм
Ширина
1935 мм
Висота
1655 мм
Розташування осях
3000 мм
Колеса
20 або 21 дюйм
Кількість місць
5
Базова версія i6 збереже привід на задню ось із двигуном потужністю 250 кВт, тобто 335 к.с. Версія з приводом на обидві осі отримає передній двигун потужністю 150 кВт. Джерела не наводять даних про прискорення, максимальну потужність заряджання чи корисну ємність акумулятора.
Два крісла з ефектом нульової гравітації та екран діагоналлю 29 дюймів
Лі Сян, генеральний директор Li Auto, оголосив про шість основних напрямків змін. Ззовні i6 отримає матричні фари ADB, відомі з великого вана Li Mega. Ця система може видаляти з променя світла ділянку, яку займають інші автомобілі, що дозволяє довше використовувати фари без осліплення водіїв.
Змінений передній бампер має надати SUV-у схожості з новими моделями L9 та i9. Також з’являться частково приховані ручки, що відповідають новим китайським правилам. Це компроміс між аеродинамікою та модою з одного боку, та вимогами щодо доступу до автомобіля після аварії — з іншого.
Під передньою кришкою розташується багажник, який відкривається електрично. Доступ до нього можливий за допомогою голосового команду чи шляхом натискання у визначеному місці. У салоні встановлено два передні крісла типу «нульова гравітація», які можна нахилити приблизно на 150 градусів.
Панель приладів отримає панорамний екран діагоналлю 29 дюймів з роздільною здатністю 6K. Пасажири ззаду матимуть окремий екран розміром 21 дюйм з роздільною здатністю 4K. Забезпеченням функцій автомобіля відповідатиме процесор Qualcomm Snapdragon 8797, а власна схема Mach M100 буде використовуватися системами допомоги водієві. Однак Li Auto не оприлюднило повного переліку функцій ADAS, підготовлених для Європи.
Li 6 має відкрити двері бренду до Європи
Передпрем’єра спочатку була запланована на кінець вересня. Li Auto відклало її на 28 жовтня, але зберегло початок листопада як термін перших поставок. За словами компанії, коротший проміжок часу між початком прийому замовлень та передачею автомобілів має скоротити черги. Продаж версії 2025 в Інтернеті було завершено 11 вересня, що вплинуло на результати бренду у перехідний період.
У вересні компанія Li Auto поставила 31 817 автомобілів, що на 6,29% менше, ніж роком раніше, та на 15,56% менше, ніж у серпні. Модель i6 отримала 16 979 поставок у серпні, що становить 45,06% від загального місячного обсягу виробництва. З січня по серпень 2026 року клієнтам було передано 152 842 автомобілі, а загальна кількість з моменту прем’єри сягнула 181 813 одиниць. Li Auto вже повідомляє про перевищення позначки у 190 000 поставок, проте детальні дані за вересень для цієї моделі ще не оприлюднені.
У Європі автомобіль буде пропонуватися під назвою Li 6. Публічний дебют запланований на 12 жовтня під час Paris Motor Show, а початок продажів все ще очікується у четвертому кварталі 2026 року. Однак ми ще не знаємо перших країн, цін, мереж продажів чи терміну можливого вихіду на ринок Польщі. Ця інформація буде важливішою, ніж показник запасу ходу у 780 км, отриманий за китайським циклом тестування CLTC.
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Зареєструйтеся — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.