Рівень 2 автономності у міських районах: BMW оголошує про оновлення системи допомоги водієві
Починаючи з 2027 року, BMW планує розширити свого помічника рівня 2 для використання в міському русі. Вперше ця система також надаватиме автономну підтримку під час поворотів, на розв’язках та на перехрестях з пріоритетним рухом. Однак водій має залишатися уважним та готовим втрутитися в будь-який момент. Ціни на нові функції ще не оголошені.
Зображення: BMW
BMW впроваджує частково автоматизоване керування рівня SAE 2 у міські умови. Починаючи з 2027 року автовиробник з Мюнхена запустить нові функції допомоги, керовані навігацією, які охоплюватимуть весь спектр доріг — від автомагістралей та сільських доріг до центрів міст. Початок впровадження відбудеться в Німеччині, а потім поступово — в інших країнах.
Це розширення стало можливим завдяки інтеграції системи з функцією навігації маршрутів BMW Maps. Хоча City Assistant вже автоматизує зупинку та запуск руху на світлофорах, з 2027 року ця технологія буде здійснювати значно складніші маневри в міському русі. Завдяки активній навігації до пункту призначення автомобіль самостійно буде позиціонуватися на багатосмугових дорогах, робити повороти та проїжджати через кільцеві розв’язки. Система датчиків також буде виявляти та обробляти ситуації з високим пріоритетом на перехрестях.
Юридичні вимоги до систем 2-го рівня залишаються обов’язковою умовою. Функції допомоги будуть працювати лише тоді, коли камера в салоні виявить людину, яка уважно керує автомобілем. Основою для цього є загальноєвропейські положення Правил ООН № 171 (серія DCAS 02). Починаючи з 2027 року ці правила вперше дозволять системам допомоги автономно пропонувати та ініціювати маневри керування в міському русі. Незалежна технічна служба вже успішно пройшла необхідні тестування на реальних дорогах. Офіційне схвалення регулятором очікується на початку 2027 року.
Водій та система допомоги можуть працювати одночасно
Щоб забезпечити безперешкодне використання під час керування автомобілем, система має функцію під назвою Symbiotic Drive. Вона гарантує, що автономне керування не припинятиметься раптово, якщо водій активно керує автомобілем, прискорює чи гальмує. Натомість система плавно адаптується до індивідуального стилю керування водія. Навіть під час екстрених втручань, таких як допомога у підтримці смуги руху, датчики аналізують поведінку керування та напрямок погляду. Автомобіль втрутиться для корекції лише у разі випадкового виїзду за межі смуги чи неминучої зіткнення.
Щоб водій міг бачити всю інформацію про процеси, система Panoramic iDrive від BMW відображає всі важливі повідомлення про стан автомобіля під лобовим склом. На екрані інформаційно-розважальної системи новий режим відображає тривимірний огляд маршруту, оточення автомобіля за допомогою датчиків та поточно активних систем допомоги.
Апаратне забезпечення, необхідне для функціонального оновлення, буде вбудоване у всі нові моделі BMW iX3, BMW iX4, BMW X5, серії BMW 3 та серії BMW 7. Клієнтам не потрібно робити попередніх витрат під час покупки, оскільки ці функції можна активувати та розблокувати згодом за допомогою оновлень програмного забезпечення через мережу. У своєму офіційному оголошенні BMW ще не розкрила конкретну ціну на нове розширення City, яке з’явиться у 2027 році. Існуючі повні пакети рівня 2 наразі коштують приблизно від 1 000 до 5 000 євро, залежно від класу автомобіля та моделі підписки, або доступні як підписка на обмежений період (наприклад, 1 500 євро на чотири роки).