Літо 2026 року – рекорди: екстремальна спека, висохлі річки та гарячі моря

Це офіційно: літо 2026 року встановило нові кліматичні рекорди у Західній Європі, перевершивши навіть попередній рекорд 2003 року. Дані проекту Copernicus, оприлюднені сьогодні, демонструють екстремально високі температури, сильний тепловий стрес, річки на мінімумі та надзвичайно тепле море. Усе це вже вплинуло на виробництво енергії, транспорт та наявність води. І ще більше наслідків очікується до осені.

Ми вже на 2,5 градуса вище середнього за 1991–2020 роки

Згідно з даними європейської програми спостереження за Землею, середня температура літа в західній Європі досягла 21,7 °C, що на 2,5 °C вище за середнє значення за період 1991–2020 років. Таким чином був перевершений попередній рекорд, зафіксований у 2003 році. Жарка погода не обмежувалась лише центральними місяцями літа: екстремальні щоденні температури спостерігалися також у травні та вересні.

Нещодавно завершене літо показало, наскільки наслідки зміни клімату можуть впливати не лише на показники термометра. У 2026 році було 17 днів, протягом яких принаймні 60% території західної Європи мали температуру понад 30 °C, порівняно з 11 днями у 2003 році та 7 днями у 2025 році.

Особливо значущим є також показник теплового стресу: 41 день із сильними умовами теплового стресу для людського організму, проти 36 днів у 2003 році.

Ще одна проблема для енергетичної системи

Для енергетичної системи високі температури та нестача води можуть створювати одночасний тиск. Низький рівень річок ускладнив охолодження теплових та ядерних електростанцій, а також зменшив кількість води для гідроелектроенергетики. Це також важливий фактор для енергетичної трансформації: поширення відновлюваних джерел енергії має супроводжуватися мережами, системами накопичення та можливостями управління, здатними протистояти все більш мінливим погодним умовам.

Посуха стала одним із найбільш критичних аспектів літа. За даними Copernicus, у липні та серпні в різних великих європейських річках, зокрема Рейні, Дунаї, По, Луарі, Роні та Сени, одночасно спостерігалися мінімальні рівні води або рівні, близькі до історичних мінімумів.

Наслідки цього вплинули також на транспортування товарів, а також на виробництво енергії та наявність прісної води. Для континенту, який прагне посилити залізничний та водний транспорт для зменшення викидів, зростаюча мінливість гідрологічних умов створює додатковий фактор вразливості інфраструктури транспортування.

Тривала спека також сприяла особливо інтенсивному сезону пожеж. Станом на 2 вересня площа займаних територій у Європейському Союзі була майже вдвічі більшою, ніж у середньому за період 2006–2025 років, причому Іспанія та Франція були серед країн, які найбільше постраждали.

Наслідки не обмежуються лише прямими збитками. Пожежі можуть переривати дорожні та залізничні зв’язки, пошкоджувати інфраструктуру, підвищувати витрати на управління та відновлення територій, а також зменшувати природне поглинання CO2.

Гаряче Середземномор’я: увага зосереджується на осіні

Для Італії одним із найважливіших факторів є Середземне море. Проєкт Greenpeace „Mare Caldo“ зафіксував з травня кілька хвиль морської спеки в контрольованих районах, при цьому піки температури досягали майже на 5 °C вище тривалого кліматичного середнього.

За словами кліматолога Cnr Антонелло Пасіні, тепло, накопичене в Середземному морі, може сприяти посиленню інтенсивних метеорологічних явищ, оскільки випаровування збільшує вологість у атмосфері. Серед згаданих явищ — супергрозові бурі, сильні пориви вітру, морські торнадо та торнадо, а також так звані медікани.

Енергетична криза та перехід: досить екстрених рішень

Рекордна спека літа 2026 року таким чином стає також проблемою стійкості інфраструктури. Щодо електромобільності, мереж постачання, відновлюваних джерел енергії та систем накопичення, питання полягає не лише у збільшенні встановленої потужності, а й у проектуванні систем, здатних продовжувати функціонувати за умов екстремальної спеки, посухи, пожеж та інтенсивних опадів.

Енергетична трансформація, іншими словами, відбувається у кліматичних умовах, які змінюються швидше, ніж умови, за яких була спроєктована більшість інфраструктур.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: „Кліматичні зміни вже тут. Досить обговорень, треба їм протистояти“ та перегляньте ВІДЕО

Попередня стаття

Tesla краще, ніж очікувалося: продажі склали 486 тисяч у 3-му кварталі