Б/у електромобілі тепер продаються швидше, ніж бензинові!
Чи справді електромобілі важко перепродати? Останні дані, опубліковані Mobilians, Avere-France та AAA Data, розповідають іншу історію. У третьому кварталі 2026 року фахівцям знадобилося менше часу, щоб перепродати свої електричні автомобілі, ніж традиційні. Ця тенденція підтверджує поступову трансформацію ринку вживаних автомобілів.
Ще часто можна почути, що електромобілі важко перепродати з безлічі причин… Проте останні дані французького ринку показують, що ситуація змінюється. Деякі результати навіть є досить несподіваними.
Електромобілі перепродуються швидше, ніж традиційні
Це, ймовірно, найцікавіший висновок з останнього барометра, опублікованого Mobilians, Avere-France та AAA Data. У третьому кварталі 2026 року вживаний електромобіль у середньому залишався у професіонала протягом 134 днів, перш ніж знайти покупця, порівняно з 147 днями для бензинового автомобіля. Це майже два тижні різниці на користь електромобіля. І це щось нове!
Також читайте
Вживані електромобілі швидко розпродаються: запаси зменшуються, а ціни зростають
Ця різниця ще більш цікава, оскільки тенденції протилежні. Термін перепродажу електромобілів продовжує скорочуватися: у четвертому кварталі 2025 року він становив ще 161 день, а у другому кварталі 2026 року — 138 днів. Водночас термін перепродажу бензинових автомобілів подовжується. Ці статистичні дані стосуються запасів у професіоналів і не дозволяють робити такі ж висновки щодо продажів між приватними особами.
Водночас пропозиція продовжує зростати. Тепер у професіоналів є 61 569 вживаних електромобілів, що становить 9% від їхнього загального автопарку. Цей показник зріс на 5% порівняно з попереднім кварталом.
Які електромобілі продаються швидше за інші?
Звісно, не всі електромобілі належать до однієї категорії. Різниця між ними значна залежно від класу. Для міських автомобілів середній термін очікування скоротився з 138 до 117 днів протягом одного кварталу. Електричні SUV демонструють вражаючий розвиток – термін очікування становить 83 дні порівняно з 141 днем у їхніх бензинових аналогах.
Tesla Model Y користується знижками на нові автомобілі, які діють з початку року. Ці корективи сприяли тому, що вживані моделі стали привабливішими. Серед інших моделей виділяється електричний Renault Twingo попереднього покоління. У третьому кварталі 60% угод з ним було укладено протягом менше трьох місяців. Він випереджає електричний Mini (57%) та Renault Mégane E-Tech (52%). За обсягами продажів лідирує Peugeot e-208 з показником 1 820 одиниць.
Ринок, який розвивається попри труднощі
У третьому кварталі 2026 року французький ринок вживаних електромобілів зафіксував 61 349 угод. Це на 15% менше, ніж у попередньому кварталі, коли вживані електромобілі зазнали величезного успіху через раптове зростання цін на пальне. Проте цей показник на 40% вищий, ніж рік тому.
А що стосується цін? З урахуванням допомоги при покупці, новий електромобіль коштує в середньому 35 543 євро, тоді як вживаний електромобіль віком менше трьох років — 33 672 євро. Різниця становить лише 5%, що може спонукати деяких водіїв віддавати перевагу новим автомобілям. Проте старіші моделі все ще мають більшу фінансову перевагу. У всіх вікових групах вживаний електромобіль коштує в середньому 23 384 євро. Це нагадує про те, що ринок вживаних автомобілів відіграє ключову роль у демократизації електромобілів.
