Електричні універсали, вантажівки, автобуси та мікроавтобуси набирають популярності в Європі
Згідно з даними CCFA, у Європейському Союзі Франція, Німеччина та Нідерланди протягом січня–кінця вересня 2026 року залишалися лідерами у сфері електричних транспортних засобів, окрім приватних автомобілів та легших машин. Однак деякі менші країни змінили цю ситуацію, особливо щодо автобусів.
Легкі комерційні автомобілі
У Європейському Союзі саме у Франції за перші три квартали 2026 року було зареєстровано найбільшу кількість комерційних автомобілів з максимальною вантажопідйомністю до 3,5 тонни. Серед 249 656 зареєстрованих одиниць усіх типів палива дизель все ще залишався домінуючим (186 259 одиниць, що становить 74,6% протягом цього періоду), але спостерігається тенденція до зниження (-9,7%).
Електромобілі, які становлять 13,8% від загальної кількості, зросли на 33,3% порівняно з аналогічним періодом минулого року. З 34 355 комерційних автомобілів Франція є країною ЄС, яка зареєструвала найбільшу кількість електромобілів протягом цього періоду.
Якщо враховувати всі види енергій, за нею йдуть Німеччина (188 704 одиниці, з яких 28 755 — електромобілі, зростання на 49,7% порівняно з 2025 роком, частка — 15,2%), Іспанія (147 218 одиниць, з яких 16 792 — електромобілі, зростання на 41,5%, частка — 11,4%) та Італія (133 992 одиниці, з яких лише 8 043 — електромобілі, зростання на 5,5%, частка — 6%). Для порівняння, кращі показники мають Нідерланди (14 556 одиниць, зростання на 22,8%, частка — 84,3%), Швеція (9 108 одиниць, зростання на 41,1%, частка — 32,1%) та Данія (8 273 одиниці, зростання на 48,3%, частка — 43,7%).
У Європейському Союзі з 1 січня по 30 вересня 2026 року було зареєстровано 151 691 електромобіль, що становить 1 073 427 одиниць усіх типів (+38,2 %, частка 14,1 %). Однак у Європі, але поза межами ЄС, найкращі показники показало Сполучене Королівство (251 036 одиниць усіх типів енергії, зокрема 320 електромобілів, +35,6 %, частка 8,4 %).
Джерело: CCFA
Промислові транспортні засоби вагою від 3,5 до 16 тонн
Протягом перших трьох кварталів 2026 року найбільша кількість промислових транспортних засобів вагою від 3,5 до 16 тонн усіх типів енергії була зареєстрована в Німеччині (17 613 одиниць), а електромобілів — 3 879 одиниць (що на 71,6 % більше, ніж у 2025 році, частка 22 %).
Три країни Європейського Союзу, про які йдеться, це Франція (5 285 одиниць, з яких 974 електричні, зростання на 86,6% порівняно з 2025 роком, частка 18,4% протягом цього періоду), Іспанія (3 812 одиниць, з яких 974 електричні, зростання на 86,6%, частка 18,4%) та Італія (3 233 одиниці, з яких 200 електричних, зниження на 56,1%, частка 6,2%).
Щодо лише електричних транспортних засобів, північні країни показують кращі результати: Нідерланди (1 195 одиниць, зростання на 40,3%, частка 66,9%), Швеція (443 одиниці, зростання на 5%, частка 58,1%) та Данія (370 одиниць, зростання на 22,9%, частка 62%).
У ЄС протягом цього періоду було зареєстровано 7 753 електричних автомобілів (+43,9 %, частка 19,8 %), що становить загальну кількість промислових транспортних засобів вагою від 3,5 до 16 тонн у розмірі 39 222 одиниці. В інших частинах континенту Великобританія також показала гарні результати: протягом цього періоду було зареєстровано 2 960 електричних автомобілів (+55 %, частка 18,6 %), що становить загальну кількість промислових транспортних засобів вагою від 3,5 до 16 тонн у розмірі 15 909 одиниць.
Джерело: CCFA
Вантажівки вагою понад 16 тонн
Щодо вантажівок вагою понад 16 тонн, то знову лідером є Німеччина – протягом перших трьох кварталів цього року там було 41 275 вантажівок усіх типів, з яких 1 722 були електричними (+91,3 %, частка 4,2 %).
У списку країн, які використовують електромобілі, цього разу, спираючись виключно на дані щодо електромобілів, ми бачимо майже ті самі країни, але в іншому порядку: Нідерланди (1 022 одиниці, +83,8 %, частка 11,1 %), Франція (771 одиниця, +36 %, частка 2,81 %), Швеція (387 одиниць, +48,8 %, частка 10,3 %) та Данія (271 одиниця, +62,3 %, частка 8,2 %).
Країни, які є великими покупцями таких вантажівок, зареєстрували дуже мало електромобілів. Наприклад, Польща (23 549 вантажівок, з яких лише 46 електромобілів), Іспанія (19 884 / 54), Італія (17 868 / 60), Литва (10 963 / 1) тощо. Через це в ЄС було лише 5 120 електромобілів (+59,9 %, частка 2,5 %) серед 205 857 вантажівок.
У інших частинах континенту Швейцарія значно випереджає інших — її частка електроавтомобілів становить 24,2% (+62,2%, 605 одиниць серед 2 502 вантажівок), а також Норвегія (частка 14,4%, +61,5%, 444 одиниці серед 3 081 транспортного засобу). У цьому плані Великобританія належить до найгірших — її частка становить 1,1%, зниження склало 4,7% (286 одиниць серед 25 449 вантажівок вагою понад 16 тонн).
Джерело: CCFA
Автобуси та мікроавтобуси (вагою понад 3,5 тонни)
У масштабах Європейського Союзу щодо важких дорожніх транспортних засобів громадського транспорту ситуація у перших трьох кварталах 2026 року є досить хорошою — частка електроавтомобілів становить 26,4%, що становить 8 633 одиниці серед 32 695 транспортних засобів (+37,6%).
Країни, які зафіксували найбільшу кількість електричних мікроавтобусів та автобусів, є такими: Італія (1 970 одиниць серед 5 338 транспортних засобів, +116,2 %, частка 36,9 %), Польща (999 одиниць серед 3 107 транспортних засобів, +557,2 %, частка 32,2 %), Німеччина (836 одиниць серед 5 245 транспортних засобів, -30,4 %, частка 15,9 %), Нідерланди (783 одиниці серед 1 045 транспортних засобів, +86 %, частка 74,9 %), Франція (665 одиниць серед 5 289 транспортних засобів, +32,7 %, частка 12,6 %) та Португалія (642 одиниці серед 1 168 транспортних засобів, +379,1 %, частка 55 %). Навіть невелика країна, як-от Мальта, може надати нам унікальні цифри: 40 електричних транспортних засобів із 67 зареєстрованих, що становить майже 60 % та зростання на 1 900 %.
Поза ЄС, але в Європі, також є значна кількість електромобілів: 58,4% у Норвегії (785 електромобілів на 1 344 автомобілі, +31,1%), 43,6% у Швейцарії (244 електромобілі на 559 автомобілів, +37,1%), 30,4% у Великобританії (1 727 електромобілів на 5 672 автомобілі, -22,7%).