Навколо виходу Polestar зі США формується юридична боротьба.
Вихід Polestar з ринку нових автомобілів у США може призвести до жорсткої суперечки: дилер з Нью-Джерсі подає позов проти виробника, стверджуючи, що правило щодо пов’язаних транспортних засобів, яке спонукало Polestar до виходу з США, є лише зручним приводом.
Prestige Imports подала позов проти Polestar. Як повідомляють Automotive News та Inside EVs, дилерська мережа звинувачує китайського виробника у порушенні Закону штату Нью-Джерсі про практики франчайзингу. Як стверджується, Polestar не надала обов’язкового повідомлення про розірвання контракту за 60 днів та не надала достатніх пояснень щодо припинення ділових відносин. Починаючи з модельного року 2027, через правила щодо пов’язаних транспортних засобів Polestar більше не матиме дозволу на продаж нових автомобілів у США. Однак старіші моделі все ще можуть продаватися.
Prestige Imports оскаржила це обґрунтування. Дилерська мережа стверджує, що Polestar планувала вихід з ринку США протягом двох років та використала рішення Міністерства комерції як зручну стратегію виходу. Як доказ наводиться її материнська компанія Volvo. Хоча Volvo також належить Geely, вона отримала звільнення. За словами американського сенатора Берні Морено, Volvo виконала цілий перелік умов для отримання цього звільнення, тоді як Polestar не обрала цей варіант. Міністр зовнішньої торгівлі Швеції Бенджамін Дуса також зазначив, що його уряд підтримував Volvo протягом усього процесу. Однак, схоже, Polestar не просила про подібну допомогу.
Чи справді це є результатом довгостроково спланованого виходу, тепер буде вирішено у суді. Однак може існувати фінансовий мотив: Морено стверджує, що компанія Polestar зазнавала збитків у розмірі до 35 000 доларів за кожен проданий автомобіль у США. Ця цифра ще не підтверджена. Що точно, так це те, що виробник давно переключив свою увагу на інші ринки. Близько 80 відсотків його продажів припадає на Європу. Можливо, правила щодо connected vehicle не були єдиним причиною розриву, а скоріше нагодою для остаточного визнання проблеми з боку компанії.