Соціальний лізинг 2026: які моделі ще доступні?
За даними, трохи більше 15 000 автомобілів все ще можна отримати за програмою соціального лізингу 2026 року. Проблема в тому, що список пропонованих моделей суттєво скоротився!
16 липня було запущено третє видання програми соціального лізингу, знову з квотою у 50 000 доступних моделей. Хоча інтерес був трохи меншим, ніж під час попередніх видань, це все одно вважається успіхом, адже за два тижні було зареєстровано майже 20 000 заявок, а за півтора місяця — 30 000.
Згідно з останніми даними міністра економіки та фінансів Ролана Лескюра станом на цей вівторок, 22 вересня, кількість схвалених заявок вже досягла 34 000. Тож у рамках цієї програми залишилося трохи більше 15 000 автомобілів, і можна припустити, що історичний стрибок цін на пальне спонукає нових клієнтів звертатися до дилерських центрів.
Виробники обмежують кількості
Однак існує проблема: багато моделей, які раніше підходили для участі, більше не пропонуються в рамках соціального лізингу. Цього разу виробники обрали стратегію обережності, самостійно обмеживши кількість замовлень. Наприклад, компанія Peugeot обмежилась кількістю 5 000 одиниць, тому вже кілька тижнів припинила програму лізингу.
Причина? Потреба зберегти рентабельність. Адже щоб пропонувати привабливі орендні ставки, навіть за наявності допомоги від постачальників енергії (через механізм CEE), брендам доводиться докладати значних зусиль… До того ж це довгострокова оренда, і в майбутні роки доведеться розбиратися з надходженням автомобілів назад, що може коштувати дорого у вигляді знижки при перепродажу.
Окрім Peugeot, ця програма повністю припинена у Alfa Romeo (яка пропонувала модель Junior), Fiat (Grande Panda), Jeep (Avenger), Lancia (Ypsilon) та Kia (EV2).
У Opel моделі Corsa та Mokka вже розпродані; залишився лише Frontera, але вже без його дуже привабливої версії за 99 євро на місяць. У Opel залишилася лише версія з великою батареєю на 54 кВт·год за ціною від 139 євро.
У Hyundai більше немає моделі Kona, але все ще є міський автомобіль Inster за ціною від 139 євро на місяць.
У Renault знаменита модель для лізингу R5 наразі недоступна, як і Mégane. Компанія все ще пропонує R4 у версії Evolution Autonomie Confort (з дальністю їзди 409 км) за ціною 170 євро на місяць, але без додаткових технологій. Також є лінійка Twingo за ціною від 130 євро на місяць.
Якщо ви пропустили можливість придбати R5, можете звернути увагу на Nissan Micra, яка все ще доступна у версії з великою батареєю на 52 кВт·год за ціною 199 євро на місяць.
Citroën все ще пропонує моделі C3 та C3 Aircross, причому найдешевша версія коштує 94 євро на місяць. Однак варто зазначити, що ціни на інші версії зросли...
Нагадуємо, що це пропозиції без внеску – перша платежна інстанція збільшена, але покривається за рахунок посиленої премії CEE.
Список на 2026 рік, який і так був досить коротким через більш суворі критерії, тепер ще більше скорочується наприкінці цієї системи. Виникає запитання, чи справді в цих умовах квота у 50 000 одиниць буде повністю використана!
Бренд
Модель
Версія
Запас ходу
Базова орендна плата
Citroën
ë-C3
Запас ходу в місті
205 км
94 €
Citroën
ë-C3
Запас ходу в комфортному режимі
311 км
151 €
Citroën
ë-C3 Aircross
Запас ходу у дальній поїздці
399 км
181 €
Hyundai
Inster
42 кВт·год
323 км
139 €
Nissan
Micra
Advance 52 кВт·год
416 км
199 €
Opel
Frontera
Запас ходу у дальній поїздці
395 км
139 €
Renault
Twingo
Запас ходу в місті
263 км
130 €
Renault
R4
Зони комфортної їзди
409 км
170 €