Leapmotor розпочинає виробництво B10 у Іспанії, A05 дебютує в Європі

B10 вже вийшов з конвеєра на заводі Stellantis у Сарагосі, що є важливою віхою у зусиллях Leapmotor щодо локалізації в Європі.

Паризький автосалон є найбільшою виставкою Leapmotor у Європі до цього часу.

Leapmotor (HKEX: 9863) у понеділок повідомив, що його компактний SUV B10 почав вироблятися на заводі у Сарагосі, а A05 вперше був представлений у Європі, оскільки китайський виробник електромобілів, якого підтримує Stellantis NV (NYSE: STLA), прискорює свої зусилля щодо локалізації в Європі.

Компанія оголосила про це на Паризькому автосалоні 2026 року, де засновник Leapmotor Чжу Цзянмін та генеральний директор Leapmotor International Даніло Аннезе спільно представили нові моделі.

Завод у Сарагосі, створений спільно компаніями Stellantis та Leapmotor, використовує виробничу інфраструктуру Stellantis для виготовлення автомобілів спеціально для європейського ринку.

Leapmotor назвала початок виробництва ключовою віхою у своїй стратегії локалізації „У Європі, для Європи“.

Це вже друга спроба Leapmotor налагодити локальне виробництво в Європі. У 2024 році компанія почала виробляти маленький електромобіль T03 на заводі Stellantis у Польщі, але Stellantis припинив цей проект 30 березня 2025 року.

У серпні 2025 року китайські ЗМІ повідомили, що на заводі в Сарагосі планувалося розпочати виробництво моделі B10 у третьому кварталі 2026 року, а потім — моделі B05. Офіційне оголошення про початок виробництва надійшло трохи пізніше, ніж було заплановано.

8 травня цього року Stellantis оголосила про розширення партнерства з Leapmotor, плануючи додати на заводі лінію з виробництва нового електричного SUV класу C від Opel, який має потрапити у виробництво у 2028 році. Компанія також планує передати власність свого заводу у Вільяверде в Мадриді іспанському дочірньому підприємству Leapmotor International.

Модель B10, перша у світовій лінійці B від Leapmotor, почала продаватися в Китаї у квітні 2025 року, а в Європі — на виставці IAA Mobility 2025 у вересні того ж року. Оновлена версія була представлена в Китаї цього липня за ціною від 99 800 юанів (14 830 доларів).

Європейський дебют A05 (який у світовому масштабі відомий як B03) ще більше розширює асортимент Leapmotor у регіоні. Модель, представлена в Китаї 11 серпня цього року, має довжину 4 200 міліметрів та колісну базу 2 605 міліметрів. Хоча в Китаї її класифікують як седан, насправді це компактний хетчбек.

A05 оснащується акумуляторними блоками ємністю 39,8 кВт·год та 53 кВт·год, що забезпечує запас ходу за стандартом CLTC відповідно 405 кілометрів та 510 кілометрів. У всіх версіях стандартно встановлений чип Qualcomm 8295.

Це друга модель, створена на платформі A Leapmotor, після компактного SUV A10 (за міжнародною назвою B03X); вона конкурує в Китаї з моделями Dolphin від BYD (HKEX: 1211) та Xingyuan від Geely Auto (HKEX: 0175).

Leapmotor ще не оголосила дату випуску та ціну на A05 у Європі.

Флагманський SUV D19 також був представлений на Паризькому автосалоні, оснащений найновішою технологією розширення дальності поїздки від Leapmotor та архітектурою типу „клітина-корпус“.

Ця модель, створена для поєднання здатності до довгих поїздок із швидким заряджанням, демонструє досягнення Leapmotor у сфері розумних панелей керування та архітектури автомобілів для європейської аудиторії.

Цей салон є найбільшою виставкою Leapmotor у Європі до цього часу – тут розташований стенд площею 500 квадратних метрів із найбільш повним набором моделей компанії. Компанія вперше взяла участь у Паризькому автосалоні у 2024 році.

Leapmotor також оголосила, що її власники можуть скористатися екосистемою зарядки Free2move Charge від Stellantis, що надає їм доступ до понад 1 мільйона громадських точок заряджання по всій Європі.

У жовтні 2023 року Stellantis інвестувала 1,5 мільярда євро для придбання близько 20% акцій Leapmotor, ставши її найбільшим зовнішнім акціонером.

Компанії згодом створили Leapmotor International — спільний проект, у якому Stellantis володіє 51% часткою та має ексклюзивні права на продаж та виробництво продукції Leapmotor за межами Китаю.

Експансія за кордон є ключовою частиною зусиль Leapmotor щодо досягнення цілі по поставках у 2026 році — 1 мільйон автомобілів. У вересні компанія поставила рекордну кількість — 105,656 автомобілів, вже третій місяць поспіль перевищуючи позначку в 100,000 одиниць.

За перші 9 місяців цього року Leapmotor поставила 666,539 автомобілів, що на 68,52% більше, ніж роком раніше, і вже перевищує річний показник 2025 року у розмірі 596,555 одиниць.

Засновник Leapmotor сказав, що перший продукт другого бренду запропонує досвід, схожий на той, коли смартфони замінили функціональні телефони.

($1 = 6,7298 юанів)