Leapmotor C10 MY27 коштує від 147 900 злотих. Він заряджається швидше, але його ціна зросла навіть на 14 700 злотих.
Leapmotor додав до польського каталогу модель C10 для модельного року 2027. Цей електричний SUV отримав потужніший привід, зарядку DC потужністю 120 кВт, нові системи допомоги водієві та більший багажник, проте найдешевша версія тепер коштує у промоційній ціні 147 900 злотих.
Більше потужності, швидша зарядка та більший багажник
Найбільші зміни стосуються базової версії C10 EV з акумулятором ємністю 69,9 кВт·год та приводом на задні колеса. Потужність зросла з 218 до 224 к.с., крутний момент — з 320 до 360 Нм, а максимальна швидкість — з 170 до 180 км/год. Запас ходу за стандартом WLTP покращився з 424 до 430 км.
Швидкість зарядки DC зросла з 84 до 120 кВт. Тепер для підзарядки від 30 до 80% потрібно 24 хвилини замість 30. Це все ще не параметри, які могли б конкурувати з 800-вольтовими моделями, але попередні 84 кВт сильно відставали від сучасних стандартів ринку.
C10 з заднім приводом та акумулятором ємністю 81,9 кВт·год зберіг 299 к.с. та 360 Нм, хоча час розгону з 0 до 100 км/год погіршився з 6,6 до 6,8 секунди. Варіант AWD з таким самим акумулятором ослаб через це – від 598 к.с. та 720 Нм до 571 к.с. та 655 Нм. Час розгону залишився незмінним, а заявлена дальність поїздки зросла з 437 до 460 км.
Зміни стосувалися також моделі C10 Hybrid EV, тобто EREV із акумулятором ємністю 28,4 кВт·год, електромотором на задній осі та бензиновим двигуном об’ємом 1,5 л потужністю 88 к.с., який виконує функцію генератора. Електрична потужність зросла з 215 до 220 к.с., час розгону з 0 до 100 км/год скоротився з 8,5 до 7,8 секунди, а максимальна швидкість становить 180 км/год замість 170 км/год. Завдяки баку об’ємом 50 літрів загальна заявлена дальність поїздки виробником збільшилася з 974 до 986 км.
Багажник C10 EV тепер має об’єм 500 літрів, а при складених сидіннях — 1905 літрів; раніше це було 475 та 1880 літрів. Також з’явилась дворівнева підлога. У версії EREV об’єм збільшився з 400 до 440 літрів, причому максимальний об’єм становить 1845 літрів.
Нові системи та ціни в Польщі для C10 MY27
C10 оснащений електронною архітектурою Leapmotor 3.5 та системою LEAP OS 4.0 Plus. Також є бездротові системи Apple CarPlay та Android Auto. Голосовий асистент на основі ШІ має працювати швидше, але все ще не підтримує польську мову.
Пакет 1V5R використовує передню камеру та п’ять радарів, зокрема чотири, розташовані в кутах кузова. Додано автоматичну зміну смуги руху, попередження та гальмування при перехресному русі ззаду, інформацію про виїзд автомобіля попереду, бічний датчик відстані та стандартні передні датчики паркування.
Версія Design отримала передню світлову смугу, дзеркало без рамки з автоматичним затемненням, акустичні скла передніх дверей та електричну регулювання підтримки попереку. Під кришкою заряджання з’явився кольоровий логотип: білий — це підключення без споживання енергії, миготливий зелений — заряджання, зелений — завершення заряджання, синій — графік, а миготливий синій — робота V2L.
Промоційні ціни починаються від 147 900 злотих за EV PRO Life та Hybrid EV Life. Design у обох випадках коштує 153 900 злотих. EV PROMAX Design оцінюється у 167 900 злотих, а PROMAX AWD Design — у 177 900 злотих. Каталожні ціни завжди на 20 000 злотих вищі.
C10 MY26 був дешевшим. EV PRO Life коштував 143 200 злотих, тобто на 4700 злотих менше. AWD Design подорожчав на 8500 злотих — тепер його ціна становить 169 400 злотих, а Hybrid EV Life — навіть на 14 700 злотих; раніше він коштував 133 200 злотих. Отже, найвищі витрати на модернізацію мали покупці версії з двигуном внутрішнього згоряння.
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.
