Leapmotor B03 supermini з’явиться у Великобританії у 2027 році з дальністю їзди 242 милі та надзвичайно конкурентоспроможною ціною
Новини
Китайський суперміні має стати конкурентоспроможним варіантом порівняно з R5, VW ID Polo та Hyundai Ioniq 3.
GE
Джордж Іст
12 жовтня 2026 р. · 3 хвилини на читання
Компанія Leapmotor підтвердила, що її повністю електричний суперміні B03 буде випущений у Великобританії наступного року як відповідь компанії, що належить Stellantis, на такі моделі, як Renault 5, Volkswagen ID Polo та Hyundai Ioniq 3.
Акумулятор, дальність їзди та потужність Leapmotor B03
Розміри B03 становлять 4175 мм у довжину та 1,7 м у ширину; він буде розташований між міським автомобілем T03 та кросовером B03X у ієрархії моделей Leapmotor. Акумулятор B03 ємністю 53 кВт·год забезпечує дальність їзди до 242 миль за стандартом WLTP. Його основні конкуренти – R5, ID Polo та Hyundai Ioniq 3 – мають більшу дальність їзди: відповідно 252 милі, 308 миль та 280 миль.
Щодо потужності, електромотор, розташований спереду, створює 194 к.с. та крутний момент у 148 фунт-футів, що дозволяє досягати швидкості 62 миль/год за 7,6 секунди. Максимальна швидкість заряджання 133 кВ перетворюється на час зарядки від 10 до 80% всього лише 21 хвилину.
Дизайн та практичність
Leapmotor B03 не настільки привабливий, як R5, і не настільки футуристичний, як Ioniq 3. Тож його більш консервативний дизайн ближчий до стриманого ID Polo та також помаранчевого плагін-гібрида BYD Dolphin G DM-i (PHEV). Форма кузова також виглядає довшою та більш вертикальною порівняно з конкурентами.
Усередині B03 дотримується тієї ж мінімалістичної естетики, що й усі інші моделі Leapmotor. Фізичних кнопок майже немає, а великий 14,6-дюймовий сенсорний екран розташований посеред панелі приладів для керування усіма основними функціями автомобіля — від регулювання дзеркал та кондиціонера до систем ADAS та навігації.
Багажник об’ємом 405 літрів має додатковий простір для зберігання об’ємом 90 літрів під килимком, а в салоні є 30 місць для зберігання, розташованих по всьому приміщенню. Основа заднього сидіння також може підніматися, що дозволяє зберігати великогабаритні предмети у вертикальному положенні ззаду.
Спочатку пасажирське сидіння є своєрідним трюком – воно може згинатися повністю плоским для перевезення великих вантажів, тоді як водійське сидіння можна нахилити майже повністю горизонтально. Leapmotor стверджує, що це робиться для того, щоб заохотити водіїв робити перерви під час зарядки.
Ціни та версії
Leapmotor підтвердить ціни на B03 ближче до його запуску на початку 2027 року, але, враховуючи конкурентів, очікується, що ціна буде починатися від приблизно 20 000 фунтів стерлінгів.
Як і у випадку з рештою моделей, Leapmotor залишив все простим щодо рівнів оснащення. У Великобританії доступна лише одна версія, а до стандартного оснащення належать 17-дюймові легкосплавні диски, камера 360 градусів, автоматична система кондиціонування, LED-освітлення, оббивка з синтетичної шкіри, опалювані сидіння та опалюваний кермо.