Leapmotor B10, виготовлений у Європі: гарна новина для французьких покупців
Це новий крок у зближенні між Stellantis та Leapmotor. Автомобільна група нещодавно офіційно оголосила про початок виробництва електричного SUV B10 на своєму заводі в Сарагосі, Іспанія. Це стратегічне рішення також може дозволити китайській моделі скористатися посиленою премією ЄС у Франції, за умови дотримання критеріїв відповідності.
Після кількох місяців підготовки це нарешті стало реальністю. Leapmotor B10 офіційно виходить з ланцюгів виробництва заводу Stellantis у Сарагосі, Іспанія. Це символічний крок для обох партнерів, але насамперед ще один приклад зростаючої ролі китайських виробників у європейській автомобільній промисловості.
B10 приєднується до Peugeot 208 та Opel Corsa
Саме на заводі в Фігеруелас, поблизу Сарагоси, Stellantis вирішив розмістити виробництво свого китайського партнера. Цей завод вже збирає кілька добре відомих моделей серед європейських автолюбителів: Peugeot 208, Opel Corsa та Lancia Ypsilon. Для Stellantis переваги цього рішення є досить очевидними. У групи є промислові потужності та досвід, якими може скористатися Leapmotor для прискорення своєї присутності в Європі.
Зі свого боку, китайський виробник пропонує свої технології та досвід у розробці електромобілів за конкурентоспроможними цінами. B10 є стратегічною моделлю. Цей електричний SUV довжиною 4,52 м має потужність 218 к.с. та оснащений двома акумуляторами, які дозволяють проїхати від 361 до 434 км згідно з циклом WLTP. У Франції його ціна починається від менше ніж 30 000 євро. Це переконливі аргументи!
Альянс, який може розвиватися ще більше
Але ця співпраця не обмежуватиметься лише B10. У травні минулого року Stellantis та Leapmotor вже згадували про своє бажання посилити промислові зв’язки. Серед розглядуваних проєктів — виробництво нового електричного SUV Opel у Сарагосі, можливо, вже з 2028 року. Цей автомобіль може використовувати компоненти з екосистеми Leapmotor для зниження витрат на виробництво. Ще одна модель китайського бренду також може потрапити на завод Stellantis у Мадриді.
Премія ЄС?
Цей іспанський продукт може мати цікаві наслідки для французьких водіїв. Вже зараз Leapmotor B10, ймовірно, буде звільнений від 30,7%-го податку, який Європейський Союз стягує з імпортованих з Китаю електромобілів. Але це ще не все. Оскільки тепер Leapmotor B10 складається в Європі, він також відповідає критеріям для отримання посиленої премії ЄЕЗ, призначеної для електромобілів, які відповідають певним вимогам європейського виробництва.
Тож він міг би скористатися додатковою підтримкою, за умови, зокрема, що елементи його акумулятора також будуть виготовлені в Європейській економічній зоні та що модель отримає необхідну регуляторну схвалення. Коротко кажучи, наразі нічого не підтверджено. Але можлива елегібільність до цієї допомоги стала б додатковим аргументом на користь цього китайського електричного SUV. Сума дотації становить від приблизно 3 600 до 6 100 євро, що робить ціну ще більш конкурентоспроможною.
Завдяки цьому альянсу Stellantis більше не обмежується лише дистрибуцією китайських автомобілів у Європі. Тепер група безпосередньо бере участь у їх виробництві. І ця зміна може ознаменувати ще глибшу трансформацію її промислової моделі.