Кулі Ведмедя про те, чому китайці не інвестують тут

„Брехня Урсо“ про китайців, які не інвестують у нові заводи в Італії. Мова йде про брак закритих підприємств, які можна було б запропонувати виробникам з Пекіна. (Фото вгорі: міністр Адольфо Урсо зі своїм колегою з охорони навколишнього середовища Джильберто Пічетто Фратін)

„Брехня Урсо“, у якій він каже: „У нас немає закритих заводів…“

Замість того, щоб перейти безпосередньо до суті — непосильної вартості енергії, міністр промисловості вирішив намалювати заспокійливу, але оманливу картину. Він знайшов фахівців, які змогли легко спростувати обидві тези. Серед них — Ернесто Чіорра, колишній високопоставлений керівник Enel, а нині консультант, який у LinkedIn пише: «Адольфо Урсо пояснив, що китайські виробники автомобілів не створюють заводи в Італії, тому що шукають вже існуючі фабрики, готові до використання, „з ключами в руках“. А Stellantis не закрила жодної фабрики, яку можна було б запропонувати. Він прямо згадав BYD та свої зустрічі з Альфредо Альтавіллою. Але промислові факти розповідають про іншу реальність». І тоді Чіорра наводить список абсолютно нових фабрик, побудованих китайцями всюди, окрім Італії — у Угорщині, Туреччині, Іспанії та Франції. З боку BYD — Leapmotor, Chery.

e Dongfeng.

Немає сенсу хитрувати: вартість енергії тут є неприйнятно високою

Висновок Чіорри такий: «Існує чотири промислові моделі: 1. Будувати нові заводи (greenfield). 2. Купувати та переобладнувати існуючі підприємства (brownfield). 3. Створювати спільні підприємства з місцевими виробниками. 4. Ділитися виробничими потужностями без купівлі заводів. Це правда, що сьогодні BYD віддає перевагу купівлі існуючого підприємства для прискорення розширення в Європі. Але комерційна перевага — це не універсальний промисловий обов’язок. То чому ж пояснювати відсутність китайських інвестицій в Італію відсутністю закритих заводів? Справа в конкурентоспроможності національної системи: енергетика, інфраструктура, стимули, кваліфікація працівників, бюрократія, впевненість у правилах, тривалість цивільних та кримінальних процесів… Нам не потрібні заводи, які треба закривати. Нам потрібно створити умови, щоб було вигідно відкривати нові заводи прямо тут!!!». Ми повністю погоджуємося. Проблема…

Центральною проблемою є вартість енергії. І за 4 роки цей уряд нічого не зробив, щоб її вирішити, обманюючи себе мрією про атомну енергетику, яка ще має прийти.

– Дивіться також: ми повинні наслідувати Іспанію, — каже менеджер китайських брендів

Попередня стаття

Ferrari Hypersail з трьома вітряними лопатями та 100 метрами панелей

Наступна стаття

Volkswagen ID.Tiguan за ціною 44.750 євро