Нижчі податки на електромобілі з 2027 року
– Це явне покращення для багатьох членів Асоціації електромобілів, каже генеральний секретар Крістіна Бу.
08.10.2026 07:02 | Оновлено 12:29
Ця пропозиція в основному є продовженням пропозиції, яка була представлена під час слухань до літа.
У державному бюджеті уряд пропонує з 2027 року враховувати те, що електромобілі мають нижчі витрати на експлуатацію, ніж автомобілі з викопним паливом, за що й боролася Асоціація електромобілів.
Більш справедливе оподаткування власників електромобілів
Тому Асоціація електромобілів задоволена тим, що уряд тепер пропонує нові правила оподаткування електромобілів.
– Пропозиція влади є явним покращенням, каже генеральний секретар Крістіна Бу з Асоціації електромобілів.
Вона зазначає, що ця пропозиція дозволить суттєво знизити податок для корпоративних клієнтів, які обрали електромобіль:
Наприклад, Skoda Enyaq із початковою ціною 550 000 крон за сучасними правилами отримає податкову пільгу у розмірі 147 030 крон. Починаючи з 2027 року ця сума складатиме 126 200 крон.
Ця сума додається до доходів у податковій декларації. Якщо загальний дохід становитиме 800 000 крон, знижка податку складатиме близько 9300 крон.
– Це позитивний розвиток справи, над якою ми довго працювали. У Асоціації електромобілів є багато членів, які зверталися до нас та надали нам достовірні дані щодо своїх автомобілів. Таким чином у нас були міцні фактичні аргументи під час політичних дискусій з цього питання, — каже Крістіна Бу.
Пропозиція щодо державного бюджету ще не прийнята. Парламент голосуватиме щодо державного бюджету лише у грудні, а спочатку необхідно обговорити питання більшості.
Це є оподаткування переваг від службового автомобіля
Якщо у вас є службовий автомобіль, який також використовується особисто, ви платите додатковий податок за перевагу, яку надає те, що роботодавець оплачує пальне, технічне обслуговування, страхування та інші витрати, пов’язані з володінням автомобілем.
Протягом останніх років правила оподаткування службових автомобілів залишалися однаковими, незалежно від того, чи є це автомобіль на викопному паливі чи електромобіль. Це попри те, що витрати на утримання автомобіля на викопному паливі значно вищі, ніж у електромобіля, переважно через дорожче пальне.
Хоча податок досі розраховувався на основі ринкової ціни автомобіля, пропонується, щоб з 2027 року перевага розраховувалася з двох складових:
складова ціни автомобіля, залежна від ринкової ціни як у новому автомобілі
складова витрат, яка залежить від типу двигуна
Існує так звана складова витрат, яку уряд вважає, що вона має бути нижчою для електромобілів, ніж для автомобілів на викопному паливі.
Усе почалося з електромобіліста та корпоративного водія Еміля Лисо
У серії статей сайт електромобілів elektromobil.no розповідав про електромобіліста та корпоративного водія Еміля Лисо.
Він працює продавцем у Coca-Cola — одній з компаній, які давно інвестують у електромобілі. Роботодавець наполегливо просив його та інших продавців обрати електромобіль як службовий транспорт, що вони й зробили. Це поступово призвело до значного підвищення податків. Багато інших корпоративних водіїв зіткнулися з тим самим.
Еміль Лисо документував те, що фактичні витрати на автомобіль у нього були значно нижчими, ніж передбачало правило податкової служби, і подав скаргу до Податкової адміністрації. У цьому процесі йому допомогли Норвезька асоціація автомобільної промисловості та Ян Трасет.
200 членів Асоціації електромобілістів зв’язалися з ним
Скарги, подані в першому етапі, призвели до того, що Асоціація електромобілістів отримала понад 200 звернень від членів щодо цієї проблеми.
Розрахунки, проведені Асоціацією електромобілістів на основі прикладів членів, показали, що власники корпоративних електромобілів зазвичай сплачували надмірно високі податки у розмірі 25 000 крон.
Але раптово Податкова служба змінила положення щодо Lysø та повернулася до попередньої практики.
У співпраці з Норвезькою асоціацією автомобільної промисловості (NBF) та профспілкою Negotia Асоціація електромобілістів звернулася до представників парламенту, які попросили уряд переглянути податкові правила.
І парламент дійсно це зробив. У травні 2025 року Партія прогресу подала до парламенту пропозицію щодо перегляду податків.
– Немає сумнівів, що багато хто сплачує значно вищі податки, ніж це було передбачено, — сказав тоді представник парламенту від Партії прогресу Мортен Стордален.
Парламент одностайно погодився, що настав час переглянути податок, і саме цю рішення уряд тепер врахував у своїй пропозиції державного бюджету.
Дивіться також
Стаття «Нижчий податок на електромобілі з 2027 року» вперше опублікована на сайті Norsk elbilforening.
