Два нові електровелосипеди цього італійського виробника виходять на ринок з тим самим шармом, що й його найспортивніші мотоцикли.

Ми вже давно чули про нові велосипеди Ducati: було оголошено про співпрацю з Gruppo Zecchetto, в результаті якої на ринок мали потрапити різні моделі. Нещодавно представлена лінійка складається з двох «мускулистих» моделей (Monoscocca для доріг та GraviaX для ґравію), а також кількох електровелосипедів з досить схожим підходом.
Йдеться про DM-160 R та DM-170 RR — два електровелосипеди типу allmountain-enduro, призначені для тих користувачів з достатнім бюджетом, які хочуть вийти за межі традиційних рішень. А те, що відрізняє ці велосипеди від інших, — це те, що вони створені на заводі Borgo Panigale, адже самі велосипеди, які випромінюють якість, не пропонують надто значних технологічних інновацій. Давайте розглянемо їх.

Каркас, виготовлений з вуглецевого волокна
Якщо уважно подивитися, обидві велосипеди мають однаковий каркас — одиницю, виготовлену з вуглецевого волокна, яка має досить мінімалістичний дизайн, що сьогодні дуже популярно, а також досить класичну задню підвіску типу «4-bar».

Ход коліс та діаметр шин відрізняються (ось їхні різні назви), що забезпечує різні підходи до використання. DM-160 R має хід 160 мм та шини розміром 29'', що надає йому більш амортизованого характеру, і саме цей підхід є причиною його існування як байка типу allmountain.

Тим часом DM-170 RR, який має хід 170 мм та шини типу ‘mullet’, орієнтований на справжній ендуро. Проте обидві моделі дозволяють змінювати різні аспекти геометрії (три flip-chips) для налаштування їхньої роботи. Є три доступні розміри: S1, S2 та S3.

Двигун: Avinox бере на себе цю роль
Попередні гірські моделі Ducati виготовлялися на базі велосипедів італійського виробника Thok, які використовували двигуни марки Shimano, що вже трохи застаріли. У цьому новому етапі Ducati не ускладнювала собі життя та обрала найпопулярніший варіант – у обидва велосипеди встановлено потужний двигун Avinox M2S.

Завдяки використанню вбудованої батареї Avinox ємністю 800 Вт·год максимальна потужність становить 1 300 Вт, а крутний момент двигуна в режимі ‘boost’ досягає 150 Нм, причому допомога під час педалювання становить максимум 800%. Це справді вражаючі показники.
Можливості налаштування різних рівнів допомоги від двигуна є безмежними: як потужність (у Вт та спосіб її подачі), так і крутний момент можна ‘налаштувати’ за допомогою додатку Avinox. Крім того, існує кілька опцій проти крадіжки, серед яких сигналізація. Також є GPS-трекінг, дані про нашу їзду (частота педалювання, потужність, яку створюють наші ноги...) тощо.
Обидві моделі вже у продажу
Ми вже можемо придбати одну з нових Ducati, і, до речі, їхня ціна не буде надто доступною. Це правда, що вона не є надзвичайно високою, але, враховуючи те, що останні моделі на ринку з двигунами Avinox мають значно нижчі рекомендовані ціни, ці Ducati трохи дорожчі... це ціна ексклюзивності.
Ducati DM-160 R (7.990 євро)
Шасі: вуглецевий волокно / Двигун: Avinox M2S / Акумулятор: Avinox 800 Wh / Трансмісія: SRAM Eagle 90 / Вилка: RockShox ZEB Select 160 мм / Амортизатор: RockShox Super Deluxe Select 160 мм / Гальма: SRAM Maven Base / Колеса: алюмінієві E-MTB i30 / Шини: Continental Kryptotal / Кермо: FSA HB MTB Gradient Riser 800 мм / Труба: KS Rage-i / Вага: 23,4 кг
Ducati DM-170 RR (9.490 євро)
Каркас: вуглецеві волокна / Двигун: Avinox M2S / Акумулятор: Avinox 800 Вт·год / Трансмісія: SRAM GX AXS / Вилка: Öhlins RXF M3 170 мм / Амортизатор: Öhlins TTX2 170 мм / Гальма: SRAM Maven Bronze / Колеса: E-MTB i30 з алюмінію / Шини: Continental Kryptotal / Рульова колонка: FSA HB MTB Gradient Riser 800 мм / Труба стійки: KS Rage-i / Вага: 22,8 кг
Новинка від Ducati: варто висловити подяку італійській компанії за зусилля, адже вона могла б задовольнитися своїми мотоциклами, але вже давно інвестує у велоспорт. Якщо дивитися на оснащення, ці велосипеди не є надто економними, вони на рівні деяких моделей ексклюзивних веломарок, що створює дилему: ексклюзивність з класичними веломарками чи з відомими брендами з інших дисциплін? Більше інформації: Ducati Cycling