ANFA інформує про навчання, присвятовані електромобілям.
У своєму листі Autofocus номер 126 від листопада 2026 року, який можна безкоштовно завантажити, ANFA детально розглядає сертифікації, призначені для електрифікації автопарку. Також надається інформація щодо програми підтримки у 2025 році для фахівців з обслуговування автомобілів.
Результати навчання за програмою TEAVA
ANFA (Національна асоціація з підготовки кадрів у автомобільній галузі), яка відповідає за реалізацію політики професійної підготовки у сферах автомобілів, вантажівок, велосипедів, мотоциклів та технічного контролю, повідомляє про рівень успішності 75% щодо сесії 2025 року навчання фахівців з обслуговування автомобілів за програмою TEAVA.
Ця дорога призначена для електромобілів. Її програма охоплює як контроль та відновлення систем впорскування та очищення вихлопних газів дизельних та бензинових двигунів, так і діагностику та технічне обслуговування електромобілів та гібридних автомобілів.
Із 822 осіб, які записалися на іспити минулого року, 659 пройшли його, а 494 отримали сертифікати. Серед них 95% вже протягом наступних місяців знайшли роботу, середня зарплата яких становила 2 272 євро на місяць без премій. 98% з них були працевлаштовані в цій галузі, 94% мають постійний контракт, а 82% працюють у тій сфері, для якої проходили навчання.
85% кандидатів мали рівень BAC професійний або загальний. Щодо інших освітніх фонів: CAP чи BEP (4%), BTS чи DUT (10%), а також ліцензія, магістратура чи інженерний диплом (0,3%). Ті, хто висловлювався щодо якості цього навчання, на 57% вважали його «Дуже задовільним», а 39% — «Досить задовільним».
CQB, присвятовані тяговим акумуляторам
Коли це має сенс, навчальні програми включають частину, пов’язану з електромобілями. Це стосується, наприклад, сертифікацій з технічного обслуговування легких транспортних засобів, які розглядають «профілактику електричних ризиків та наголошують на екологічному аспекті та цифровізації частини діяльності». Однак існують також сертифікації, повністю присвятовані електрифікації автопарку.
Це вже є реальністю завдяки трьом CQP (Сертифікат професійної кваліфікації), присвятованим технічному обслуговуванню та демонтажу акумуляторів руху електромобілів. Зареєстровані в RNCP (Національному реєстрі професійних сертифікацій) у грудні 2024 року, два з цих курсів стосуються технічного обслуговування. Йдеться про CQP «Технік з технічного обслуговування акумуляторів електромобілів» та «Експерт-технік з технічного обслуговування акумуляторів електромобілів».
Кандидати повинні отримати вражаючий перелік навичок, які стосуються загальної цілісності транспортного засобу, контролю роботи акумулятора, демонтажу та монтажу батарейного блоку, діагностики всіх елементів, запобігання електричним ризикам, калібрування модулів, перепрограмування калькуляторів тощо.
Третій CQP має назву «Технік з демонтажу акумуляторів електромобілів». Під демонтажем розуміється роз’єднання різних внутрішніх елементів акумулятора. Починаючи з журналу Autofocus у листопаді 2026 року, можна переходити за посиланнями, які детально описують характеристики цих курсів, що поступово будуть запроваджуватися у Франції вже зараз або з наступного року.
Консультації з електромобільності
Також будуть розвиватися сертифікати професійних навичок галузі (CCB). Це курси, які не завжди є дуже тривалими. Наприклад, CCB «Консультації з електромобільності» триває від двох до чотирьох днів.
Після приблизно п’ятнадцяти років розвитку електромобільності у Франції багато нових користувачів все ще стикаються з некомпетентністю співрозмовників у дилерських центрах. Йдеться, наприклад, про продавців чи працівників служби підтримки, які не знають різниці між зарядкою від мережі та безпосередньою зарядкою, а також не можуть пояснити, як зима чи швидкість впливають на запас ходу електромобілів.
Для багатьох автовласників, які нещодавно перейшли на електромобілі, ця нездатність надати достовірну інформацію стала причиною численних розчарувань.
Цей новий сертифікат кваліфікації, який почав діяти у вересні минулого року, призначений для фахівців, які мають справу з автовласниками чи майбутніми водіями. Це працівники прокатних служб, інструктори з водіння, майстри, дилери, консультанти з обслуговування клієнтів, техніки післяпродажного обслуговування тощо.
Метою цього навчання, оголошеною ANFA, є «подолання поширених у клієнтів сумнівів щодо електромобілів (запас ходу, вартість, надійність, технічне обслуговування) та забезпечення їх впевненості щодо можливостей та безпеки заряджання».