Lancia повертає міфічну назву HF Integrale для електричного автомобіля потужністю 375 к.с.

Після випуску Ypsilon HF компанія Lancia йде ще на крок далі, повертаючи назву, яка досі популярна серед шанувальників: HF Integrale — назву, яку увічнив перший покоління Delta у 80-х та 90-х роках минулого століття. Цю міфічну назву оживить новий Gamma, чия версія з високими характеристиками матиме повний привід (відсюда і «Integrale»; у Ypsilon він відсутній через передній привід).

Новий Lancia Gamma HF Integrale буде електричним кросовером, оснащеним двома двигунами (по одному на ося) загальною потужністю 375 к.с. (275 кВт). Його акумулятор ємністю 97 кВт·год забезпечить автономність до 675 км за стандартом WLTP. Ця модель базується на платформі STLA Medium від групи Stellantis, тій самій, що використовується у DS Nº7 та Peugeot 3008 серед інших автомобілів.

За словами представників бренду, «Gamma HF Integrale є найекстремальнішою та найпотужнішою версією нової родини Gamma, надаючи новій моделі унікального характеру та спортивного духу, які завжди були характерні для Lancia». Окрім цієї моделі, Lancia також представить ще два варіанти нового Gamma: гібридний LX потужністю 145 к.с. та електричний LX.

Новий Lancia Gamma має довжину 4,67 метра, ширину 1,89 метра та висоту 1,66 метра; тому він належить до сегменту C (компактні SUV) та сегменту D (середні SUV). Іншими словами, він знаходиться між BMW iX1 та iX3 або між Audi Q4 Sportback e-tron та Q6 Sportback e-tron. Його виробництво буде здійснюватися на італійському заводі в Мельфі.

Lancia Gamma матиме три електричні версії

Перші „шпигунські“ знімки HF Integrale показують естетику, досить схожу на стандартну Gamma, зі збереженням таких елементів, як бампери; проте він матиме специфічні деталі, такі як бічні елементи з логотипом HF Integrale чи чорні шини з білими зовнішніми кільцями.

Загалом буде три електричні версії: базова модель матиме 230 к.с. та запас ходу близько 540 км за стандартом WLTP (батарея на 73 кВт·год), тоді як середня версія досягатиме 245 к.с. та запасу ходу 740 км за стандартом WLTP (батарея на 97 кВт·год). Наразі невідомі їхні ціни, хоча дуже ймовірно, що вони будуть оприлюднені невдовзі після їхнього першого публічного представлення на Паризькому автосалоні, який розпочнеться 12 жовтня.

Назва Gamma походить від одного з найвідоміших автомобілів цього італійського бренду. На відміну від оригінального Gamma 1976 року, який був седаном, його наступник має формат SUV-купе, що краще відповідає сучасним стандартам; фактично його можна вважати своєрідною версією fastback усе того ж DS Nº7, з яким він має багато спільних деталей.

Джерело | Lancia