Внутрішня веб-сторінка BMW зламалася після того, як компанія запропонувала привабливі пакети звільнення для скорочення штату.

22/10/2026 21:00

Оновлено на

22/10/2026 21:00

BMW розпочала одну з найбільш привертаючих увагу програм скорочення персоналу в німецькій промисловості. Виробник планує скасувати близько 8.000 робочих місць у рамках реструктуризації, і щоб спонукати працівників до добровільного залишення, деяким з них, ймовірно, були надані виплати, що перевищують 650.000 євро. Інтерес був настільки високим, що BMW достроково закрила прийом заявок, досягнувши своєї мети раніше запланованого терміну. Таким чином компанія готова до значних негайних витрат, оскільки очікує, що скорочення витрат дозволить заощадити приблизно 1.000 мільйонів євро на рік починаючи з 2028 року.

Розмір деяких компенсацій допомагає зрозуміти, що сталося. BMW надала десяткам тисяч співробітників у Німеччині можливість дізнатися, скільки вони отримають, якщо погодяться добровільно покинути компанію.

Інтерес був настільки великим, що внутрішній портал перевантажився вже через кілька годин після запуску.

У деяких випадках — понад 650 000 євро

Згідно з внутрішніми документами та інформацією від промислових джерел, наведеною в Handelsblatt, деякі працівники отримали пропозиції, які перевищують 650 000 євро.

BMW не підтверджує окремі суми та пояснює, що виплати розраховуються за загальноприйнятими критеріями, але залежать від конкретних обставин, таких як заробітна плата, стаж роботи та професійна категорія.

Ці цифри показують, що деякі пакети перевищують ті, які нещодавно пропонували інші німецькі гіганти. Volkswagen у деяких випадках своєї попередньої програми скорочення сягнув приблизно 404 700 євро, тоді як Mercedes-Benz запропонував близько півмільйона євро деяким керівникам команд з довгим стажем роботи.

Крім того, BMW вводить так званий „Turbo Bonus“ — додаткову премію для тих, хто покине компанію раніше.

BMW змушена була закрити прийом заявок раніше запланованого терміну

Парадокс полягає у тому, що виробник знайшов більше добровольців, ніж спочатку міг обробити. 20 жовтня BMW підтвердила, що достроково досягла цілі своєї програми, і більше не приймає нові заявки. Тисячі співробітників повідомили про свою готовність піти.

Це не означає, що всі вони нарешті покинуть компанію. Система ґрунтується на подвійній добровільності: працівник має погодитися піти, а BMW також має індивідуально схвалити цю угоду.

У Німеччині програма орієнтована переважно на так званих непрямих працівників, таких як співробітники адміністрації, управління та певних відділів розробки. Посади, що безпосередньо пов’язані з виробництвом, були виключені.

Витрачати зараз, щоб заощаджувати 1 000 мільйонів щороку

Виплата сотень тисяч євро певним працівникам може здатися суперечливою в рамках програми, спрямованої на скорочення витрат.

Пояснення криється у довгостроковій перспективі. BMW розраховує, що скорочення близько 8 000 робочих місць та інші заходи дозволять досягти щорічних економій у розмірі близько 1 000 мільйонів євро починаючи з 2028 року.

Компанія також спрощує свою керівну структуру та прагне скоротити приблизно на 20% певні управлінські функції. Ці зміни відбуваються на тлі зростаючого тиску на прибутковість BMW, особливо через труднощі в Китаї – одному з її історично найважливіших ринків. У третьому кварталі 2026 року її продажі там знизилися майже на 25%.

Отже, BMW платить надзвичайно високу ціну за швидке спрощення своєї структури. А успіх програм звільнення призвів до незвичайної ситуації: проблема більше не полягає у переконанні працівників піти, а у вирішенні, хто з усіх добровольців зможе це зробити.