Новий проєкт BYD — це не автомобіль, а величезна акумуляторна батарея

SMA Italia та BYD Italia об’єднують зусилля у сфері систем накопичення енергії в батареях (BESS – від англ. Battery Energy Storage System), тобто великих батарей, які зберігають електроенергію у промислових масштабах. Ця угода поєднує батареї BYD із технологіями перетворення та керування від SMA. Метою є сегмент utility-scale, тобто промислові установки, призначені для електромережі.

Першою спільною точкою є саме ринок utility-scale, з особливою увагою до Механізму забезпечення потужностей зберігання електроенергії – системи, за допомогою якої держава винагороджує тих, хто створює можливості для накопичення енергії в мережі. BYD Italia пропонує свій досвід у сфері батарей та електромобільності. SMA Italia допомагає своїми рішеннями з перетворення потужності та системами керування об’єктами.

Що передбачає угода

Дві компанії будуть працювати над спільно схваленими конфігураціями, розробленими для забезпечення сумісності акумуляторів, інверторів, логіки керування та процедур експлуатації. По суті, вони прагнуть стандартизувати рішення типу BESS та запропонувати операторам координований підхід, замість того щоб дозволяти їм складати компоненти від різних постачальників без гарантій сумісності.

„Сектор систем накопичення енергії швидко розвивається та вимагає все більш інтегрованих, надійних архітектур, здатних пристосовуватися до різних вимог проектів“, — зазначив Аттіліо Брагері, генеральний директор SMA Italia. Керівник BYD у цій країні, Алессандро Гроссо, говорив про співпрацю, яка „виникає з бажання об’єднати взаємодоповнюючі технологічні компетенції“.

Серед вже схвалених архітектур є система, заснована на пристроях SMA Sunny Central Storage у поєднанні з акумуляторами BYD, яка дозволяє під’єднати до шести раків 1P420S до одного інвертора. Ця конфігурація керує контейнерами BYD Haohan, описаними у детальному огляді акумуляторної системи Haohan від BYD, за допомогою системи SMA Twin Skid довжиною 40 футів. Для застосувань із тривалим розрядом, від 6 до 8 годин, інтеграція трьох контейнерів Haohan із системою Twin Skid MVPS 8800-10000 забезпечує загальну ємність до 43,68 МВт·год.

Акумулятор BYD Blade Battery

Фото: BYD

Ринок, який розвивається по всій Європі

Ця угода укладається на тлі стрімкого розвитку електрохімічних систем зберігання енергії. У Європі у 2025 році було встановлено 36 ГВт·г нової потужності BESS, що підняло загальний обсяг експлуатаційних систем понад 100 ГВт·г. Лише в Європейському Союзі введено в експлуатацію 27,1 ГВт·г нових систем зберігання. Проекти великої потужності становили 55% від цієї нової потужності.

Італія також зберігає провідні позиції: станом на кінець 2025 року в країні було встановлено близько 18 ГВт·г електрохімічної потужності зберігання та понад 7 ГВ потужності в цілому. У цьому контексті BYD вже діє як лідер. Китайський виробник нещодавно випередив Tesla у виробництві систем зберігання енергії — сфері, де обидві компанії конкурують вже тривалий час, про що свідчить також порівняння їхніх систем Battery Box.

Щоб підтримати цей ріст, SMA Solar Technology AG нещодавно відкрила у Ністеталі, поблизу Касселя в Німеччині, новий завод вартістю 80 мільйонів євро. Завод займає площу 46 000 квадратних метрів, з яких 20 500 призначені для виробництва. Річна виробнича потужність має перевищити 60 ГВ потужності централізованих інверторів та рішень з акумулювання енергії для сегмента великих об’єктів.

Дивіться також