Новий китайський бренд, який нещодавно прибув до Іспанії, вже виробляє свої електромобілі в Європі, але їх недостатньо, тож він хоче виробляти ще багато.
23/09/2026 17:00
Оновлено на
23/09/2026 17:00
Європа стала однією з головних цілей GAC, а Іспанія є важливою частиною цих планів. Китайський виробник офіційно увійшов на наш ринок минулого червня з двома електромобілями – Aion V та Aion UT, і тепер хоче зміцнити ще один елемент, необхідний для розвитку на континенті, а саме місцеве виробництво.
Заступник генерального директора GAC Francia Кедрік Лакур підтвердив, що компанія розглядає можливість збільшення своїх виробничих потужностей у Європі. „Ми справді хочемо створити тут довгострокову присутність, що автоматично означає необхідність у виробничих потужностях“, – сказав він Reuters. Ще не оголошено, де будуть розміщені ці додаткові потужності, тому наразі також немає жодних підтверджених промислових проєктів у Іспанії.
GAC вже виробляє в Європі електромобілі, які продає в Іспанії
Компанія не починає з нуля. Наразі GAC складає моделі Aion V та Aion UT на заводах Magna Steyr у Граці, Австрія. Компоненти продовжують вироблятися переважно в Китаї, а потім відправляються до Європи для завершення збірки автомобілів там. Ця стратегія дозволяє виробнику посилити свою присутність у Європі та зменшити вплив мит, що стягуються з електромобілів китайського походження.
Aion UT розпочав своє європейське виробництво 18 березня минулого року та став другою моделлю GAC, виготовленою на заводах Magna після Aion V. Це компактний електромобіль довжиною 4.270 мм та колісною базою 2.750 мм, який забезпечує автономність до 430 км за стандартом WLTP. Він може зарядити акумулятор на 30–80% за 24 хвилини за допомогою постійного струму.
Aion V є альтернативою у форматі SUV та став першим автомобілем GAC, виробництво якого було розміщене в Європі. Обидва автомобілі також обрані компанією для розпочатку її діяльності на іспанському ринку. GAC запевняє, що європейські моделі не обмежуються лише локальним складанням, адже їхній дизайнерський центр у Мілані також бере участь у адаптації автомобілів до побажань та потреб клієнтів континенту.
Іспанія вже є одним із ринків, обраних для її розширення
GAC офіційно прибула до Іспанії 4 червня 2026 року за підтримки Grupo Invicta. Компанія розпочала свою діяльність із 29 точок продажу на Піренейському півострові та оголосила про намір згодом розширити свою присутність на Балеарські та Канарські острови. Її поставлена на той час мета — до кінця 2026 року мати 45 філій та досягти 58 у 2027 році.
Наступ, який зараз розпочинається у Франції, дозволяє зрозуміти, до яких цілей прагне GAC у Європі. Саме там компанія нещодавно представила моделі Aion UT та Aion V та планує до 2030 року мати асортимент із 12 електричних та гібридних автомобілів. Її мережа у Франції має зрости від приблизно 50 дилерських центрів, запланованих на цей рік, до близько 200 до кінця десятиліття. Наразі компанія не оголосила, чи будуть ці самі 12 моделей пропонуватися на ринку Іспанії.
Міжнародне розширення вже має все більший вплив на фінансові показники групи. Протягом першої половини 2026 року GAC зафіксувала 346 000 продажів поза Китаєм, що на 35,69% більше, ніж роком раніше, причому основними ринками були Америка та Південно-Східна Азія. Європа тепер є ще однією з важливих можливостей для компанії, і Іспанія вже є частиною цієї стратегії. Якщо GAC хоче продовжувати розширювати тут свою лінійку продукції та комерційну мережу, вона вважає, що їй також буде необхідно виробляти більше автомобілів на самому континенті.