Нова суперечність Елона Маска: активно захищати електромобілі та відновлювану енергетику, а під приводом ШІ втягувати Space X у газову промисловість

Ілон Маск знайшов менш енергомістке рішення для однієї з головних проблем у його новій спробі розвитку штучного інтелекту: виробництво газових турбін.

SpaceX розпочала розвиток у Техасі власних потужностей для виробництва найскладніших компонентів цих машин з метою скорочення часу їх запуску до 18 місяців.

Вузьке місце, яке змінило правила

Проблема полягає не лише у знаходженні чипів для навчання моделей штучного інтелекту. Електроенергія стала ще одним серйозним вузьким місцем у центрах обробки даних.

Попит на електроенергію, пов’язаний із цими об’єктами, стрімко зростає, і мережі не завжди можуть забезпечити необхідну потужність у терміни, вимагані промисловістю. Міжнародне агентство з енергетики прогнозує, що споживання електроенергії центрами обробки даних практично подвоїться до 2030 року.

У результаті відбувається зміна стратегії. Великі технологічні компанії звертаються до власних джерел виробництва електроенергії, розташованих поруч із центрами обробки даних, у багатьох випадках за допомогою газових турбін, щоб не залежати виключно від нових підключень до мережі.

SpaceX знаходиться в центрі цієї гонки. У другому кварталі 2026 року компанія витратила майже 16 000 мільйонів доларів на інфраструктуру штучного інтелекту.

Це рішення ставить підприємця перед складною суперечністю, яку неможливо ігнорувати. У той час як Tesla робить ставку на електромобілі, акумулятори та сонячну енергію, а Маск стверджує, що як Tesla, так і SpaceX працюють над досягненням річної потужності виробництва сонячної енергії по 100 ГВт кожна, їхня інфраструктура штучного інтелекту все більше залежить від природного газу.

Таємна фабрика в Техасі

Нова промислова стратегія розробляється в Бастропі, штат Техас, поруч із заводами, де SpaceX виробляє термінали Starlink. Компанія придбала близько 830 акрів, тобто приблизно 336 гектарів, у цьому районі з березня по червень 2026 року.

Метою є внутрішнє виробництво лопатей та пальчиків газових турбін. Саме ці компоненти є одним із основних вузьких міс у цій галузі.

Виробництво є особливо складним. Лопатки у найгарячіших зонах турбіни працюють при температурах від приблизно 1.650 до 1.980 градусів Цельсія. Для того щоб витримати такі температури, використовуються нікелеві суперсплави, внутрішні канали охолодження та термічні покриття, а також процеси лиття з високою точністю.

Маск стверджує, що виробництво цих деталей на території SpaceX дозволить скоротити час поставки нових турбін на 18 місяців.

Ринок практично розпроданий до 2030 року

Цей крок має промислове пояснення. Виробництво великих газових турбін концентрується у невеликій групі виробників, а їхні замовлення зазнають величезного тиску через розвиток центрів обробки даних.

GE Vernova, один із провідних світових виробників, попередила, що її виробничі потужності практично повністю зайняті до 2030 року.

Tому SpaceX прагне виключити зі своєї ланцюга постачання один із компонентів, які найбільше обмежують наявність цих машин. Йдеться не просто про купівлю турбіни: компанія хоче контролювати частину технологій та процесів виробництва, необхідних для її створення.

Ставка на газ також не починається зараз. SpaceX використовувала мобільні газові та дизельні турбіни для постачання електроенергії до своїх об’єктів з штучним інтелектом та інвестувала близько 1 000 мільйонів доларів у компанію APR Energy, яка спеціалізується на мобільному виробництві електроенергії, а потужність її флоту перевищує 1 ГВт.

У Мемфісі дата-центри Colossus використовують десятки газових турбін як рішення для незалежного виробництва електроенергії, незалежне від мережі. Крім того, SpaceX планує замінити частину цього тимчасового джерела енергії постійною газовою електростанцією потужністю близько 1,2 ГВт.

Тут представлений найбільш суперечливий елемент стратегії Маска. Tesla стала одним із провідних світових символів переходу до електромобілів. Цей виробник сприяє прискоренню електрофікації автомобільної промисловості, а також розробляє стаціонарні акумулятори та сонячні системи.

Сам Маск тепер виступає за масштабне розширення сонячної енергетики. Tesla прагне досягти 100 ГВ річної потужності виробництва сонячної енергії у Сполучених Штатах, тоді як SpaceX ставить аналогічну мету.

Але реальність центрів обробки даних інша. Сонячна енергія потребує зберігання чи резервного джерела для постійного постачання електроенергії, тоді як газова турбіна може генерувати потужність у момент необхідності та встановлюватися значно швидше, ніж нова електроенергетична інфраструктура.

Тому Маск стверджує, що природний газ залишатиметься необхідним протягом кількох років для доповнення та запуску розширення використання сонячної енергії.

Цей аргумент може здаватися технічно обґрунтованим з точки зору безпеки постачання, але він створює очевидну екологічну напругу: щоб розвинути галузь, яка має на меті створення нового покоління штучного інтелекту, SpaceX посилює свою залежність від викопного палива.

Проблема не обмежується викидами CO₂. Газові турбіни також створюють оксиди азоту та інші забруднювачі повітря.

Використання власних енергогенеруючих установок у центрах обробки даних вже спричинило екологічні та регуляторні конфлікти у Сполучених Штатах. У Мемфісі організації на кшталт NAACP оскаржували роботу турбін, пов’язаних із об’єктами xAI.

І ризики не є лише теоретичними. Аналіз, проведений у Вірджинії за допомогою медичної моделі COBRA Агентства з охорони навколишнього середовища США, оцінив, що викиди системи, яка складається з восьми газових турбін та 51 дизельного генератора, можуть бути причиною від 3,4 до 6,5 додаткових передчасних смертей на рік та збитків у розмірі від 53 до 99 мільйонів доларів на рік у сфері охорони здоров’я. Це модельована оцінка, а не прямо спостережувані смерті.