Нова суперечність Елона Маска: він підтримує електромобілі та сонячну енергію, але штучний інтелект спонукає Space X до роботи у сфері природного газу.

Ілон Маск вирішив подолати одну з найбільших перешкод у розвитку штучного інтелекту за допомогою рішення, яке суперечить значній частині його поглядів щодо енергетики. SpaceX готує у Техасі власний завод для виробництва лопаток та пальчиків газових турбін — ключових компонентів для виробництва електроенергії, необхідної для їхніх центрів обробки даних.

Мета — зекономити час. Маск стверджує, що виробництво цих компонентів на території SpaceX може скоротити час впровадження нових турбін на 18 місяців та уникнути частини затримок, які стримують розширення електроенергетичної потужності для штучного інтелекту. Парадокс є очевидним: поки Tesla роками інвестує у електромобілі, акумулятори та сонячну енергію, розвиток штучного інтелекту Маска принаймні протягом найближчих років потребує більше природного газу.

Вузьке місце, яке змінило правила

Проблема полягає не лише у отриманні чипів для навчання моделей штучного інтелекту. Електроенергія стала ще одним важливим вузьким місцем у центрах обробки даних.

Попит на електроенергію, пов’язаний із цими об’єктами, стрімко зростає, і електромережі не завжди можуть забезпечити необхідну потужність у терміни, вимагані галуззю. Міжнародне агентство з енергетики прогнозує, що споживання електроенергії центрами обробки даних практично подвоїться до 2030 року.

Результатом є зміна стратегії. Великі технологічні компанії звертаються до виробництва електроенергії безпосередньо біля центрів обробки даних, у багатьох випадках за допомогою газових турбін, щоб не залежати виключно від нових підключень до мережі.

SpaceX знаходиться в центрі цієї гонки. У другому кварталі 2026 року компанія витратила майже 16 000 мільйонів доларів на інфраструктуру штучного інтелекту.

Це рішення ставить підприємця перед складною для ігнорування суперечністю. У той час як Tesla робить ставку на електромобілі, акумулятори та сонячну енергію, а Маск стверджує, що як Tesla, так і SpaceX працюють над досягненням річної потужності сонячного виробництва по 100 ГВ, їхня інфраструктура штучного інтелекту все більше залежить від природного газу.

Таємна фабрика в Техасі

Нова промислова стратегія розробляється в Бастропі, штат Техас, поруч із заводами, де SpaceX виробляє термінали Starlink. Компанія придбала близько 830 акрів, тобто приблизно 336 гектарів, у цьому районі у період з березня по червень 2026 року.

Метою є внутрішнє виробництво лопаток та пальчиків газових турбін. Саме ці компоненти є одним із основних «вузьких місць» у цій галузі.

Їх виробництво є особливо складним. Лопатки у найгарячіших частинах турбіни працюють при температурах від 1 650 до 1 980 градусів Цельсія. Для того щоб витримати такі температури, використовуються нікелеві суперсплави, внутрішні канали охолодження та термічні покриття, а також процеси лиття надвисокої точності.

Маск стверджує, що виробництво цих деталей у межах SpaceX дозволить скоротити час поставки нових турбін на 18 місяців.

Ринок практично розпроданий до 2030 року

У цьому кроці є промислове обґрунтування. Виробництво великих газових турбін зосереджене у невеликій кількості виробників, а їхні замовлення зазнають величезного тиску через розвиток центрів обробки даних.

GE Vernova, один із провідних світових виробників, попередила, що її виробничі потужності практично зайняті до 2030 року.

Тож SpaceX прагне виключити зі своєї ланцюга постачання один із компонентів, які найбільше обмежують наявність цих пристроїв. Йдеться не просто про купівлю турбіни: компанія хоче контролювати частину технологій та процесів виробництва, необхідних для її створення.

Інвестиції в газові технології також почалися не зараз. SpaceX використовувала газові та дизельні мобільні турбіни для забезпечення електроенергією своїх об’єктів з штучного інтелекту та інвестувала близько 1 000 мільйонів доларів у APR Energy — компанію, яка спеціалізується на мобільному виробництві електроенергії, а потужність її флоту перевищує 1 ГВт.

У Мемфісі дата-центри Colossus використовують десятки газових турбін як рішення для виробництва електроенергії, незалежне від мережі. Крім того, SpaceX планує замінити частину цього тимчасового джерела енергії постійною станцією на природному газі потужністю близько 1,2 ГВт.

Ось найбільш суперечливий елемент стратегії Маска. Tesla стала одним із провідних світових символів переходу до електромобілів. Цей виробник сприяє прискоренню електрофікації автомобільної промисловості, а також розробляє стаціонарні акумулятори та сонячні системи.

Сам Маск тепер виступає за масштабне розширення сонячної енергетики. Tesla прагне досягти 100 ГВт річної потужності виробництва сонячної енергії у Сполучених Штатах, тоді як SpaceX ставить собі аналогічну мету.

Але реальність центрів обробки даних інша. Сонячна енергія потребує зберігання чи резерву для постійного постачання електроенергії, тоді як газова турбіна може генерувати потужність у момент необхідності та встановлюватися значно швидше, ніж нова електроенергетична інфраструктура.

Саме тому Маск стверджує, що природний газ залишатиметься необхідним протягом кількох років для доповнення та прискорення розвитку сонячної енергетики.

Цей аргумент може здаватися технічно обґрунтованим з точки зору безпеки постачання, але він створює очевидну екологічну напругу: щоб розвинути галузь, яка має на меті створення нового покоління штучного інтелекту, SpaceX посилює свою залежність від викопного палива.

Проблема не обмежується викидами CO₂. Газові турбіни також створюють оксиди азоту та інші забруднювачі повітря.

Використання власних енергогенеруючих установок у центрах обробки даних вже спричинило екологічні та регуляторні конфлікти у Сполучених Штатах. У Мемфісі організації на кшталт NAACP оскаржували роботу турбін, пов’язаних із об’єктами xAI.

І ризики не є лише теоретичними. Аналіз, проведений у Вірджинії за допомогою медичної моделі COBRA Агентства з охорони навколишнього середовища США, показав, що викиди системи, яка складається з восьми газових турбін та 51 дизельного генератора, можуть бути причиною від 3,4 до 6,5 додаткових передчасних смертей на рік та збитків у розмірі від 53 до 99 мільйонів доларів на рік у сфері охорони здоров’я. Це модельована оцінка, а не прямо зафіксовані смерті.