Електромотоцикл зі Швеції з дальністю їзди 170 км, вартістю менше 10 000 євро та чудовим ретро-дизайном
12/09/2026 13:30
Оновлено на
12/09/2026 13:30
RGNT є одним із тих європейських виробників, які обрали зовсім інший шлях у розробці електричних мотоциклів, ніж зазвичай. Ця шведська компанія, яка виробляє свою продукцію в Гетеборзі, протягом багатьох років поєднує технології без викидів з дизайном, який чітко натхненний класичними мотоциклами, а її лінійка Street стала основним втіленням цієї філософії.
Тепер компанія розширює цю лінійку моделлю RGNT Street Scrambler – версією, яка зберігає основи моделі Street Classic, але містить кілька змін для кращої ефективності поза асфальтом. Крім того, цей мотоцикл також можна буде офіційно придбати в Іспанії: його ціна становить 9.495 євро, вже можлива попередня замовлення, а перші поставки заплановані на перший квартал наступного року, 2027.
Більша висота та передня колесо діаметром 18 дюймів для їзди поза асфальтом
Основні відмінності від моделі Street Classic полягають у частині двоколісного транспортного засобу. У моделі Street Scrambler висота всього агрегату збільшена на 20 мм, відстань від землі підвищена з 230 до 260 мм, а висота сидіння — до 830 мм. До цього додається вища та ширша рульова колонка, створена для забезпечення іншої позиції під час їзди поза дорогою.
Також змінюється передня вісь – вона переходить з колеса діаметром 17 дюймів на інше діаметром 18 дюймів з шиною для різних умов їзди, тоді як ззаду залишається колесо діаметром 17 дюймів. Це не зміни, спрямовані на перетворення її на мотоцикл для польових умов, а на розширення її можливостей на гравії, ґрунтових дорогах та поверхнях, далеких від асфальту, зберігаючи пропорції класичного мотоцикла.
Механічна частина залишається значно ближчою до Street Classic. RGNT анонсує електричну систему з максимальною потужністю 46 кВт та крутним моментом до 540 Нм, причому двигун вбудований безпосередньо у заднє колесо. Street Scrambler може досягати швидкості 135 км/год та прискорюватися від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди – це високі показники, враховуючи, що вона сертифікована у категорії A1/L3e.
Автономність до 170 кілометрів та зарядка через Type 2
RGNT пропонує дві конфігурації акумулятора для цієї нової серії Street Series. Варіант з меншою ємністю має 8,3 кВт·год та оголошену дальність поїздки 139 кілометрів, тоді як акумулятор з більшою ємністю досягає 10,1 кВт·год та збільшує дальність до 170 кілометрів. У обох випадках це акумулятор, вбудований у мотоцикл, тому його неможливо вийняти для заряджання в іншому місці.
Заряджання здійснюється через роз’єм Type 2, який є стандартом у більшості європейських інфраструктур для заряджання. Тут існує розбіжність з деякою опублікованою інформацією про випуск: на офіційному сайті RGNT наразі вказана конфігурація з можливістю заряджання до 3 кВт, тож саме ці характеристики слід вважати орієнтовними, доки компанія знову не оновить свою технічну документацію.
Apple CarPlay, Android Auto та перші одиниці у 2027 році
Ретро-дизайн не означає відмови від сучасного оснащення. У стандартну комплектацію входять ABS, контроль тяги, регенеративне гальмування, повністю LED-освітлення та запуск без ключа, а також трьохдюймовий круглий екран, сумісний з Apple CarPlay та Android Auto. RGNT виробляє свої мотоцикли у Швеції та використовує систему виробництва з меншою потужністю, ніж у великих традиційних виробників.
У Іспанії ціна Street Scrambler починається від 9.495 євро, на відміну від 8.995 євро для Street Classic. Попередня бронювання коштує 100 євро та підлягає поверненню протягом 30 днів; після цього для підтвердження виробництва необхідно сплатити ще 1.000 євро. У умовах RGNT також зазначена вартість транспортування у розмірі 250 євро, причому оголошена ціна включає ПДВ, що стосується країни доставки. Перші одиниці нової серії Street Series очікуються у першому кварталі 2027 року.