Найпотужніша GTI в історії — електрична, EDF, яка працює на BYD, водії Tesla, що дрімають за кермом, та Брюссель, який націлений на китайські гібриди... Ласкаво просимо до Regen №82

Зайнятий графік? Regen щонеділі стискає для вас найважливішу інформацію про електромобілі у кількох реченнях.

Новинки та анонси електромобілів

Volkswagen відроджує моделі GTI, і це чудова ідея. Результат: найпотужніша у світі GTI, яка має 320 кінських сил, є електричною. Залишилося лише назвати її Golf – і все буде готово. Нагадаємо: оригінальна Golf GTI мала потужність 110 кінських сил, розганялася з 0 до 100 км/год за 9,5 секунди… і вважалася вершиною серійних спорткарів (у той час Porsche 911 SC мала 204 кінські сили).

Але VW не зосереджується лише на продуктивності. Німецький гігант нещодавно представив проект Mission Efficiency, 80% компонентів якого складають деталі ID.Polo – це своєрідний „транспортний засіб на колесах“, який пройшов від Вольфсбурга до Відня, споживаючи 7,51 кВт·год/100 км протягом 1 278 км, переважно завдяки коефіцієнту опору 0,158, і при цьому не демонструючи особливих досягнень у їзді по нерівній місцевості.

Denza стверджує, що їхній Z9S має найбільшу дальність їзди у світі – 1 100 км за китайським циклом тестування CLTC, що має дати близько 900 км за стандартом WLTP, що відповідає рівню нового BMW i3, але за значно нижчою ціною. Особисто я вважаю, що Z9S естетично кращий за свій попередник Z9GT.

У Mercedes електричний Classe C має версію „Accès“ за ціною 62 999 євро. „Accès“ має потужність 421 к.с. та дальність їзди 682 км за стандартом WLTP – можна було знайти й гірші „жертви“ у вигляді компромісів.

Японський аналог моделі Scénic, який виробляється у Дуе, оснащується акумулятором типу LFP ємністю 67 кВт·год, що забезпечує дальність поїздки 472 км. З урахуванням знижок та премії Coup de Pouce ціна Mitsubishi Eclipse Cross становить 29 990 євро.

Найтриваліша історія у світі електромобілів, можливо, наближається до кінця: Tesla Roadster нарешті має дату презентації — 1 жовтня. Це вже через дев’ять років після першого прототипу, і, ймовірно, демонстрація відбудеться у вигляді дистанційно керованого польоту на місці.

Тим часом Xiaomi запускає у Китаї свій другий бренд — Skynomad — із SUV, яке має пристрій для подовження запасу ходу та кемпінговий намет під дахом. Довжина автомобіля — 5,29 м, сім місць, холодильник об’ємом 9 літрів та загальна дальність поїздки 1 705 км. Наразі прибуття цього автомобіля до Європи не планується.

Тим часом Kia додає гібридну версію Seltos до категорії компактних SUV, яка вже переповнена. Ще один автомобіль у цю категорію.

Промисловість, економіка та регуляції

Китайські бренди тепер становлять понад 10 % від продажів нових автомобілів у розширеній Європі. Цей успіх зумовлений насамперед гібридними автомобілями. Брюссель усвідомлює це з певною затримкою та погрожує запровадити податок на китайські гібриди, якщо Пекін не обмежить свої експорти.

У нас суперечка тижня коштує чимало кіловат-годин: EDF, яка на 100 % належить державі, виплачує премію ЄЕЗ покупцям автомобілів BYD – 365 євро для приватних осіб та 555 євро для професіоналів. Звісно, це викликає сильне обурення як у лівих, так і в правих (зітхання).

Ще одна делікатна тема – співіснування французів та китайців у компанії Stellantis. Хм, на мою скромну думку, незабаром можуть виникнути проблеми…

До того ж китайці більше не обмежуються лише дослідженням ринку. Xiaomi укладає союз із вісьмома великими німецькими дистриб’юторами, щоб підготуватися до входження на європейський ринок.

Чи знайшла нарешті Lucid справжнього покупця? Американський виробник разом із Bolt готують 25 000 автономних автомобілів для Європи, а до 2035 року планують випустити ще 100 000 таких транспортних засобів.

У Audi модель A4 e-tron все ще відстає у розвитку. Тим часом з’являється BMW i3, а Mercedes CLA вже кілька місяців продається у дилерських центрах, не кажучи вже про безліч інших електричних седанів, які заповнюють ринок. Здається, що плани Ingolstadt останніми роками вже не підкоряються жодній логіці.

Найкраща атмосфера у Вольфсбурзі: 30 000 замовлень на ID.Polo. Про 10 місяців очікування, про які йдеться за Рейном? Volkswagen France говорить про чотири місяці. А якщо вас зацікавила ініціатива Mission Efficiency, не пропустіть цей огляд 60 років одержимості Volkswagen економією – від XL1 до сьогодні.

У Японії ж надають до 7 300 євро за електромобіль. За умови, що він буде використовуватися протягом чотирьох років; інакше доведеться повернути гроші пропорційно.

У Сполучених Штатах існує щонайменше 43 відео, на яких водії Tesla сплять за кермом із увімкненим FSD, що спонукало одного з депутатів Іллінойсу вимагати пояснень від NHTSA. Варто знати, що деякі обманюють внутрішню камеру за допомогою фото чи навіть фальшивої голови. Проте, враховуючи те, як кермують деякі, можна подумати, що, можливо, краще, якщо вони все-таки сплять.

Новини про акумулятори та заряджання

BYD обіцяє перший автомобіль із твердим акумулятором вже у 2027 році, проте масове виробництво планується приблизно у 2030 році. Твердий акумулятор – ця технологія, яка знову обіцяє з’явитися наступного року, і цього разу навіть у BYD.

Варто прочитати літній звіт Chargemap. Коротко кажучи, цього літа власники електромобілів їздили більше, але рідше заряджали їх, що свідчить про поступове дозрівання ринку.

Розділ для професіоналів

Триває тиждень IAA Transportation у Ганновері, тож багато новин про вантажні автомобілі, починаючи з CATL, яка обіцяє 1 000 км запасу ходу для вантажівок завдяки своєму новому акумулятору.

Tesla Semi нарешті прибуває до Європи, і наші репортери сіли за кермо.

Натомість конкуренти не чекали. MAN оголосив про запас ходу свого eTGX у 720 км, з яких понад 600 км — у реальних умовах. Volvo розпочала виробництво свого вантажівки з запасом ходу 700 км. А BYD досягає запасу ходу 400 км за 20 хвилин завдяки своєму новому ETT 44. У сегменті пасажирських перевезень MG представила електричний автобус на акумуляторах ємністю 489 кВт·год із запасом ходу 650 км.

У сегменті комерційних автомобілів електричний Renault Trafic обраний комерційним автомобілем року 2027, тоді як Kia представила PV7 — великий комерційний автомобіль на напрузі 800 В із запасом ходу понад 460 км.

Цифра тижня

3,33 євро. Це вартість проїзду на 100 км для Tesla Model 3 одного з наших читачів, який поділився своїм досвідом у наших статтях.

Інфографіка тижня

Ось і все на сьогодні з мого боку. До наступної неділі — новий випуск Regen!