Глобалізація померла: Volvo випустить 13 нових моделей до 2030 року, з яких 7 — для Європи та 6 абсолютно нових моделей — у Китаї

Volvo готує одну з найамбітніших стратегій випуску продукції у своїй історії: до 2030 року шведський бренд представить загалом тринадцять нових моделей, усі вони будуть електрифікованими (гібридними та на 100% електричними). Ймовірно, деякі з них будуть седанами та сімейними автомобілями. Крім того, будуть і регіональні продукти з урахуванням особливостей західних ринків та Китаю.

Така регіоналізація асортименту є відповіддю на зростаючу деглобалізацію галузі через технологічні обмеження, мита та уподобання споживачів на різних ринках, де присутній бренд. Сім нових автомобілів, призначених для західних країн, будуть створені на вже відомих платформах SPA2 та SPA3, тому інвестиції, необхідні для їх розробки, будуть меншими, ніж для попередніх моделей, таких як EX90, ES90 чи EX60.

У Китаї Volvo буде ділитися платформами зі своєю материнською компанією Geely. У цій азійській країні буде представлено шість нових моделей, які оснащуватимуться спеціальним програмним забезпеченням. Компанія також планує значне зниження витрат як у Китаї, так і в Європі завдяки синергії з Geely у постачанні комплектуючих. До 2030 року показник стандартизації деталей сягне близько 30%, порівняно з поточними 10%, що дозволить заощадити 5% на вартості матеріалів.

«Виклики для автомобільної промисловості є величезними, але наша стратегія пропонує чітку відповідь щодо того, як ми до них адаптуємося, і наша амбіція — стати лідером серед брендів преміум-автомобілів», — заявляє Хокан Самуельссон, президент та генеральний директор Volvo Cars. «Завдяки портфелю продуктів, оптимізованому за регіонами, унікальним синергіям, електрифікації та новим рівням ефективності ми створимо компанію, здатну досягати марж EBIT понад 8%».

Volvo нещодавно представила платформу SPA3 з моделлю EX60

Volvo розробить гібридну систему третього покоління для тих клієнтів, які все ще потребують моделей HEV та PHEV; проте компанія не занедбує свою лінійку повністю електричних автомобілів. Наразі всі SUV у її асортименті є BEV або мають повністю електричні версії (EX30, EX40, EC40, EX60 та EX90), тому випуск моделей з нижчою посадкою був би наступним логічним кроком.

Після успішного комерційного старту EX60 не буде дивним, якщо Volvo розробить ES60 (седан) або навіть EV60 (універсал), щоб конкурувати з BMW i3 та електричним Mercedes-Benz Clase C, висока популярність яких на європейському ринку свідчить про те, що перехід до електричної мобільності прискорюється серед клієнтів преміум-брендів.

Нещодавно були оновлені моделі XC40/EX40 та EC40; крім того, XC60 та XC90 отримали значно покращені гібридні версії з можливістю підзарядки. Очікується, що EX30, найменша модель у цій лінійці, також буде оновлена рано чи пізно. Хоча спочатку він вироблявся в Китаї, моделі, призначені для нашого ринку, зараз виготовляються в Генті (Бельгія).

Джерело | Volvo