DGT звертає увагу на дію, яку мільйони водіїв повторюють щодня, і яка може призвести до аварії.

12/10/2026 17:30

Оновлено на

12/10/2026 17:30

Проте це не єдиний звичай, який може поставити під загрозу безпеку на дорозі, адже занадто пізнє гальмування, надмірне використання педалі на схилах чи різке зниження швидкості в повороті також становлять серйозну небезпеку. Щоб пояснити, як слід діяти в кожній ситуації, у березні 2023 року DGT опублікувала низку рекомендацій у своєму журналі «Tráfico y Seguridad Vial», де описано техніки, які дозволяють зберігати контроль над транспортним засобом та уникати непотрібного износу його компонентів.

DGT попереджає про найнебезпечніші помилки під час використання гальм

Гірські дороги є одним із середовищ, які вимагають найбільшої обережності, особливо під час тривалих спусків, коли постійне натискання на педаль гальма може призвести до перегріву системи та зниження її здатності до реагування. Щоб уникнути цієї ситуації, служба Транспорту рекомендує їхати з належною швидкістю, використовувати низькі передачі для зменшення обертів двигуна, помірно застосовувати гальма та звертати увагу на попереджувальні знаки про круті схили чи небезпечні повороти.

У ділянках із поворотами також надзвичайно важливо знижувати швидкість перед початком повороту, адже різке гальмування після початку маневру може перевищити межу зчеплення шин із дорогою, що призведе до виїзду з дороги. Хуан Ігнасіо Серена, керівник відділу навчання водіїв у DGT, зазначає, що доцільно в’їжджати у поворот з такою швидкістю, яка дозволяє підтримувати стабільну траєкторію, залишаючи поступове прискорення на момент, коли вже можна побачити кінець повороту.

Ще одним особливо важливим аспектом є безпечна відстань, адже рух занадто близько до автомобіля попереду обмежує час, необхідний для реакції на несподівану зупинку, і може призвести до ланцюгових зіткнень. DGT радить стежити за тим, що відбувається у кількох автомобілях попереду, та часто перевіряти дзеркала заднього виду. Крім того, під час наближення до естакад та перехресть організація нагадує про важливість попередження про маневри та зменшення швидкості з достатньою завчасністю, особливо коли потрібно зупинитися для дотримання пріоритету проїзду.

Як діяти у разі екстреного гальмування та зменшити знос автомобіля

Ситуації негайної небезпеки вимагають зовсім іншої реакції, ніж під час звичайної їзди, адже екстрене гальмування передбачає застосування всієї необхідної сили на педаль без зменшення тиску протягом усієї маневрування. У автомобілях, оснащених системою ABS, вібрації, які можуть виникати під ногою, є наслідком роботи цієї системи, тому вони не повинні змушувати водія припинити гальмування; крім того, у автомобілях з механічною коробкою передач також необхідно натискати на гальма, щоб уникнути перегріву двигуна.

За відсутності цих виняткових обставин, Tráfico наполягає на тому, що передбачуване керування автомобілем дозволяє уникнути багатьох різких гальмувань, особливо під час наближення до світлофорів, пішохідних переходів чи заторів. Своєчасне зняття ноги з газу та поступове зниження швидкості допомагає подовжити термін служби дисків та колодок, а також зменшити витрату пального, адже сама DGT зазначає, що керування, характеризоване різкими прискореннями та гальмуваннями, може підвищити споживання на два–чотири літри на 100 кілометрів.