Купуєте вживаний електровелосипед? Новий паспорт акумулятора полегшить перевірку його стану.

З лютого 2027 року нові акумулятори електровелосипедів отримають цифровий паспорт. За допомогою QR-коду можна буде отримати інформацію про походження та параметри, причому частина даних буде захищена.

Акумулятори розкриють більше, ніж інформація на етикетці

Б/у електровелосипед може виглядати у гарному стані, проте його акумулятор вже може мати за собою найкращі роки. Залишкову ємність не можна визначити лише за зовнішнім виглядом. Саме для оцінки походження та стану акумулятора мають допомогти нові цифрові паспорти.

Ця обов’язковість набуде чинності 18 лютого 2027 року для акумуляторів легких транспортних засобів, які вперше вводяться на ринок або в експлуатацію. Це стосується, наприклад, електровелосипедів та електросамокатів. Термін встановлено європейським регламентом про акумулятори.

Кожен такий акумулятор отримає електронний запис, пов’язаний із унікальним ідентифікатором та QR-кодом. Це дозволить відкрити відповідну інформацію за допомогою телефону. Власники вже використовуваних електровелосипедів не зобов’язані додатково отримувати паспорт через цю вимогу.

Що ви дізнаєтесь після сканування QR-коду

У публічній частині паспорта має бути вказано, наприклад, ідентифікатор виробника, склад акумулятора, номінальна ємність чи орієнтовний термін служби у циклах. Таким чином клієнт отримує інформацію про параметри та походження конкретного типу акумулятора.

Інші групи даних стосуються демонтажу, ремонту, випробувань на безпеку та використання конкретного акумулятора. До цієї інформації матимуть доступ уповноважені суб’єкти. Обсяг доступних даних буде відрізнятися залежно від їхньої ролі та повноважень.

Європейська комісія зазначає, що детальні правила доступу до захищених даних ще готуються. До того ж для частини інформації важливий тип акумулятора та термін виконання відповідних обов’язків. Тому з лютого не обов’язково заповнювати всі поля.

Допомога під час покупки та відвідування сервісу

Для покупців вживаних електровелосипедів особливо цікавими будуть дані про фактичний стан акумулятора. Вони можуть допомогти оцінити, як змінилися його характеристики під впливом використання. Практична користь також залежатиме від того, до яких даних у них буде доступ.

Сервісні центри зможуть скористатися більш детальною інформацією про конструкцію та процедуру демонтажу. Це полегшить оцінку можливостей ремонту та безпечного поводження з акумулятором. Наприкінці його терміну служби технічна документація також стане корисною для переробників.

За правильність та актуальність даних відповідає суб’єкт, який вводить акумулятор на ринок. Самі дані будуть керуватися відповідальними компаніями або їхніми постачальниками. За словами Комісії, Європейський реєстр має відстежувати насамперед реєстрації та пов’язані з ними метадані.

Важливою буде також наявність запасного акумулятора

З тієї ж лютневої дати почнуть діяти правила щодо можливості заміни та обслуговування акумуляторів легких транспортних засобів незалежним фахівцем. Для клієнта це має велике значення, особливо коли первісний акумулятор виходить з ладу.

Замінні акумулятори мають бути доступні принаймні протягом п’яти років після випуску останньої одиниці даної моделі пристрою на ринок. Тож вирішальним є кінець випуску моделі на ринок. Цей термін не рахується з дня, коли конкретний клієнт купив велосипед.

Цифровий паспорт та правила щодо заміни можуть полегшити прийняття рішення щодо того, чи купувати старіший електровелосипед чи продовжувати його ремонтувати. Акумулятор належить до його ключових компонентів, і наявна інформація про нього може суттєво допомогти під час такого рішення.

Джерела:

авторський текст / Elektrickevozy.cz

Європейська комісія

EAD Trust

EUR-Lex