Крива заряджання Mercedes GLC 400 4Matic Electric [відео]. Гарна, хоча китайці роблять це краще

Вільям Жарбо, який співпрацює з американським Out of Spec Reviews, опублікував на Iks та YouTube відео-тест Mercedes GLC 400 Electric — версії з акумулятором типу Li-NMC ємністю близько 100 (94) кВт·год та повним приводом із максимальною потужністю 360 кВт/489 к.с. Електричний Mercedes GLC показує гарні результати під час заряджання: він заряджається з 10 до 80 відсотків за трохи більше ніж 21 хвилин, тобто лише на 3 хвилини довше, ніж Hyundai Ioniq 5, який з’явився 5 років тому. Але у порівнянні з китайськими електромобілями ця крива є… дуже нерівною.

Як заряджається Mercedes GLC 400 4Matic Electric

Автомобіль був підключений до одного з кількох європейських Superchargerів v4, які підтримують автомобілі з системами живлення, що працюють при напрузі до 1 000 В. Хоча кількість самого Superchargerів v4 на Старому континенті вже досить велика, переважна більшість з них працює через трансформаторні станції, які забезпечують напругу до 500 В, тобто вони несумісні з електромобілями з системами живлення 600–800–1 000 В. Такі моделі, навіть оснащені перетворювачами чи системами розділення акумулятора на дві частини, заряджаються на Superchargerах 500 В повільніше, ніж на ультрашвидких зарядних пристроях.

Це має бути чудовий SUV для дорожніх подорожей. Ефективна трансмісія на автостраді та хороше заряджання. https://t.co/K8a4ByPeeX pic.twitter.com/7saSZEIrzO

— William Jarbeaux (@RoamingNorway) 29 серпня 2026 року

Автомобіль досягав у піку 351 кВт, йому знадобилося трохи більше 21 хвилини для підзарядки від 10 до 80 відсотків. Mercedes заявляє про 22 хвилини, тож з урахуванням часу на налаштування з’єднання все збігається. І хоча 21–22 хвилини останнім часом стали ринковим стандартом для більших SUV преміум-сегмента, не варто забувати, що Hyundai Ioniq 5 та Kia EV6 вже кілька років тому за оптимальних умов потребували 18 хвилин для підзарядки від 10 до 80 відсотків. Те саме стосується Porsche Taycan та Audi e-tron GT.

Аккумулятор Mercedes GLC Electric (c) Mercedes

Що гірше, Mercedes GLC Electric виглядає досить посередньо на тлі дешевших або схожих за ціною конкурентів з Китаю. Xpeng G6 Performance, модель з того ж сегмента D-SUV, потребував лише 12 хвилин для підзарядки від 10 до 80 відсотків (графік зарядки Xpeng G6 на YouTube — ТУТ). Незважаючи на меншу ємність акумулятора порівняно з GLC 400 Electric, він досягав вищої максимальної потужності під час зарядки (421 кВ проти 351 кВ). Mercedes GLC, мабуть, перевершує його лише за дальністю їзди, польським перекладом програмного забезпечення та враженням, яке створює великий підсвічуваний логотип Mercedes та елемент радіаторної решітки.

Слабкість німецького автомобіля особливо добре видно при порівнянні обох кривих заряджання. Mercedes GLC лише на короткий час (турквозний графік) досягає потужностей, вищих за Xpeng G6 (зелена крива з великими стрибками, яка переважно йде вниз); крім того, його крива гірша, попри більшу ємність акумулятора. Додамо, що обидва графіки починаються близько 10 відсотків, а крива Mercedes закінчується на 80 відсотках, тоді як графік Xpengа йде до 95+ відсотків (шкала з правого боку: потужності відносяться до кривої з великими стрибками, відсотки заряджання — до кривої з дрібними стрибками).

Це ще не все. Щоб показати порівняння потужності в діапазоні від 10 до 80 відсотків на одному малюнку, нам довелося вдатися до певної хитрості та стиснути графік Mercedes майже до 50 відсотків початкової ширини. Адже, як ми вже згадували, у німецькому автомобілі «80 відсотків» триває понад 21 хвилину, тоді як у Xpeng — 12 хвилин. Якби на осі X було показано реальний час зарядки, Mercedes все одно показував би криву заряджання, тоді як Xpeng G6 вже кілька хвилин їхав би по дорозі.

Примітка від редакції Elektrowozu: усі відгуки про Mercedes GLC 400 4Matic нижче. Як не дивно, Jarbeaux все ще називає його «EQ Tech», хоча вже навіть у польському конфігураторі автомобіль тихенько перетворився на Mercedes GLC Electric.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 0 голосів Середнє: 0]

Не пропустіть новий контент — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: