Національний план у сфері енергетики та клімату без жодного слова про місцеві сховища енергії та електриків. Нам доводиться платити та чекати.

Міністерство енергетики похвалилося тим, що прийняло оновлений Національний план у сфері енергетики та клімату (KPEiK). Уважний читач помітить, що в ньому немає жодного слова про локальне зберігання енергії, а електромобілі як потенційні стабілізатори мереж також відсутні. Проте багато говориться про те, що ми [як платники податків] витратимо чимало грошей і маємо бути з цього приводу задоволені.

KPEiK = витрати, витрати, витрати

Як зазначається у вступі, „оновлення KPEiK (…) визначає напрямок змін у польській енергетиці протягом наступних 15 років“. Ми запізнилися з поданням документа до Європейської комісії майже на два роки, і в цілому не було причин поспішати, адже в регіонах, які постачають нам викопне паливо, тривають війни. Для урядування важлива „електрифікація економіки, зростання частки ВІЕ, розвиток ядерної енергетики, модернізація мереж передач та розподілу до 2040 року“, звісно, не обійшлося й без згадки про Польську водневу стратегію.

Orlen відкрив ще одну станцію заправки воднем, цього разу у Пілі. Кількість заправних пунктів поступово наближається до кількості автомобілів на водневому паливі, які їздять по нашій країні Лише у 2024 році Orlen отримав від Європейського Союзу безповоротну фінансову допомогу у розмірі 62 мільйони євро (~260 млн злотих) (c) Orlen

Цифри? До 2030 року встановлена потужність у національній енергетичній системі має зрости до 90 ГВт. 90 ГВт — це стільки, скільки потребує 9 000 000 електромобілів, які заряджаються одночасно з потужністю близько 10 кВт. Або стільки, скільки вночі можуть видавати 9 000 000 електромобілів. У Польщі їх стільки немає — по наших дорогах їздить лише кілька сотень тисяч, до того ж переважна більшість з них ще не має підтримки технології V2G, тобто не може співпрацювати з електромережею. Коли вони з’являться, люди самі фінансуватимуть собі засоби пересування та водночас зможуть допомогти енергетичній системі.

У процесі виробництва енергії частка ВІЕ в енергетиці протягом чотирьох років має зрости до 51,6–53,2 відсотка, у теплопостачанні – до 31,6–36,5 відсотка. Найважливішими мають стати вітрові електростанції, фотовольтаика та відновлювані гази; роль стабілізатора виконуватиме природний газ. На ядерну енергетику ми плануємо витратити 223 мільярди злотих, на вітрові електростанції на морі – 274 мільярди злотих, на турбіни на суші – 210 мільярдів злотих. Ми хочемо інвестувати в мережі передач та сховища енергії, але радше на рівні виробників та дистриб’юторів енергії, а не звичайних людей.

Ми [як уряд] зовсім не думаємо про те, щоб заохочувати людей до встановлення домашніх акумуляторів енергії, хоча за сучасних цін їхня роль у національній енергетиці могла б бути значною, особливо за умови підтримки балконних фотоелектричних систем. Взагалі [як уряд] ми також не бачимо потенціалу, який криється у технології V2G, мабуть, чекаємо, поки хтось прийде та продасе нам готове рішення. Адже V2G – це своєрідне „піти в ліс та нарубати дров на опалення“, рішення, що свідчить про винахідливість. Звісно, без руйнування лісів.

Примітка редакції Elektrowozu: ця стратегія виглядає так, ніби хтось сказав: «Ми повинні впроваджувати ВІЕ у контрольованих масштабах, щоб не дестабілізувати систему». У відповідь на пропозицію дозволити людям зберігати енергію прямо зараз, щоб потім не було проблеми з дестабілізацією, відповідь могла бути лише одна: «Тоді ми перестанемо контролювати систему та заробляти на ній стільки». Тому ми, як громадяни, повинні бути розумними та думати про свої гаманці…

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 6 голосів Середнє: 5]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: