Кінець паніки через вимірювання на ділянках? На автомагістралях з’явиться модифікація знака D-51a

Коротко кажучи:

Водії отримають чітке повідомлення про контроль швидкості на окремих ділянках

Нова версія знака D-51a буде інформувати про OPP, а також про діючий ліміт швидкості

Міністерство інфраструктури сподівається, що ця зміна покращить плавність та безпеку руху

Дослідники будуть аналізувати, зокрема, середню швидкість транспортних засобів та міру змін швидкості на контрольованих ділянках

Результати аналізу стануть основою для внесення законодавчих змін

Новий знак: розпочинаються тести

Частковий вимірювання швидкості (OPP) вже багато років є одним із найефективніших засобів для дисциплінування водіїв – ми неодноразово писали про це у наших публікаціях. Проте парадокс полягає у тому, що саме в місцях, де проводиться такий контроль, часто трапляються дії, які можуть негативно вплинути на безпеку руху. Водії іноді різко уповільнюються перед початком контрольованої ділянки або їдуть значно повільніше, ніж дозволяють правила. Тепер Міністерство інфраструктури хоче перевірити, чи можна цьому запобігти за допомогою простішої та зрозумілішої інформації.

Країва Рада Безпеки Дорожнього Руху (KRBRD) щойно прийняла рішення про початок дослідницького проекту щодо нової версії знака D-51a – тобто знака, який інформує про контроль швидкості на певних ділянках. На обраних автомагістралях та швидкісних дорогах з’являться знаки, доповнені інформацією про чинний ліміт швидкості.

Нова версія знака має містити зображення знака B-33 „обмеження швидкості“, розташоване у нижній лівій частині таблички. Значення, вказане на знаку, щоразу буде відповідати ліміту, чинному на ділянці, де діє автоматичний контроль середньої швидкості – повідомляє міністерство транспорту.

Водії збентежені

Ця ідея не виникла випадково. Як підкреслює міністерство, останнім часом до відомства надходило багато звернень щодо доповнення знака D-51a інформацією про допустиму швидкість. На думку авторів цих звернень, таке рішення могло б допомогти водіям правильно розуміти правила, які діють на контрольованій ділянці.

Про проблему також говорив заступник міністра інфраструктури Станіслав Буковець. Він зазначив: „Водії, які рухаються по ділянках експресних доріг та автомагістралей, на яких встановлено пристрої для контролю швидкості, дуже часто збентежені, тому що не знають, з якою швидкістю можуть рухатися“. На його думку, наслідком цього збентеження є нераціональна поведінка, така як різке гальмування або рух зі швидкістю, значно нижчою за допустиму – йдеться на сайті gov.pl.

Після засідання KRBRD віце-міністр повідомив, що проект був одностайно схвалений усіма членами ради. Як він зазначив, на знаках D-51a з’явиться нагадування про максимальну допустиму швидкість на автомагістралях та швидкісних дорогах, де застосовується частковий контроль.

Йдеться про плавний рух

Метою програми є не лише покращення читабельності дорожніх знаків. Ключове значення має перевірка того, чи справді новий знак вплине на поведінку водіїв. Дослідники будуть аналізувати, зокрема, середню швидкість транспортних засобів, міру змін швидкості на контрольованих ділянках, випадки різкого гальмування, кількість порушень обмежень та тип та причини дорожньо-транспортних пригод.

Як зазначав Станіслав Буковець, сьогодні часто трапляються ситуації, коли водії „раптово гальмують перед знаком, який починає або закінчує вимірювання швидкості“. На його думку, такі реакції можуть мати прямий вплив на рівень безпеки дорожнього руху.

Влада не приховує, що результати проекту можуть стати основою для постійної зміни правил. „Аналіз цього проекту стане для нас основою для того, щоб у майбутньому внести законодавчі зміни, щоб цей знак набув чинності“, — пообіцав віце-міністр.

Експерти перевірять новий знак

За реалізацію проекту відповідатиме Генеральне управління доріг краївих та автомагістралей у співпраці з Головним управлінням поліції, Головним інспекторатом дорожнього транспорту, Науково-дослідним інститутом доріг та мостів, а також Інститутом автомобільних перевезень. Дослідження будуть проведені на обраних ділянках автомагістралей та швидкісних доріг, які вже сьогодні оснащені системою автоматичного контролю середньої швидкості.

Масштаб цього проекту може бути значним, враховуючи розвиток польської мережі автомагістралей. За даними GDDKiA, наразі її довжина становить 5593,2 км, з яких 3643,2 км — це швидкісні дороги. У майбутньому мережа має досягти приблизно 7980 км, зокрема близько 2100 км — автомагістралей.

Оскар Влостовський