Кінець прогалини для автомобілів з-поза ЄС? Уряд хоче обов’язкових перевірок та реєстрації
У статті:
Уряд хоче запровадити обов’язок реєстрації в Польщі транспортних засобів з-за меж ЄС, які перебувають у країні більше року
Перереєстрація автомобіля означатиме необхідність пройшення польського технічного огляду та придбання страховки
Зміни мають стосуватися, зокрема, автомобілів з України, де приватні легкові автомобілі не підлягають обов’язковим періодичним технічним оглядам
Кінець прогалини, тобто їзда без огляду? Уряд готує зміни для автомобілів з-за меж ЄС
По польських дорогах рухаються тисячі автомобілів з країн, що не належать до Європейського Союзу, переважно з України та Білорусі, які не зобов’язані проходити технічний огляд, обов’язковий у Польщі. Це наслідок подій 2022 року, коли після російської агресії до Польщі прибули сотні тисяч біженців, а разом з ними — і транспортні засоби, зареєстровані за східною межею. Як нагадує професійний портал Fleet, після початку війни до Польщі прибуло понад 140 тис. автомобілів з України, хоча частина з них згодом покинула країну.
Проблема полягає у тому, що транспортні засоби, зареєстровані поза Співтовариством, сьогодні функціонують за іншими правилами, ніж автомобілі з польськими реєстраційними знаками. Це пов’язано з чинними міжнародними угодами, насамперед Віденською конвенцією про дорожній рух 1968 року, яка дозволяє використовувати транспортний засіб, зареєстрований за кордоном, без необхідності негайної зміни реєстрації. На практиці це означає, що автомобіль, який формально перебуває в українській правовій системі, також підлягає українським правилам щодо технічного огляду – на це звертають увагу діагности автомобілів.
Чому деякі автомобілі не повинні проходити техогляд?
Тут вирішальне значення мають правила, які діють в Україні. Там приватні легкові автомобілі з допустимою загальною масою до 3,5 т не підлягають обов’язковим періодичним технічним оглядам. Цей обов’язок стосується лише певних категорій транспортних засобів, зокрема таксі, автобусів чи вантажних автомобілів.
У результаті власник автомобіля, зареєстрованого в Україні, який рухається по польських дорогах відповідно до правил міжнародного дорожнього руху, не зобов’язаний проходити циклічні технічні огляди, які вимагаються від водіїв, що користуються транспортними засобами, зареєстрованими в Польщі.
Однак це не означає повної відсутності контролю, адже поліцейський може конфіскувати іноземний технічний паспорт, якщо технічний стан автомобіля викликає обґрунтовані заперечення. У такому разі власник повинен привести транспортний засіб на технічний огляд у Польщі, щоб повернути документ, нагадують представники поліції.
Міністерство хоче посилити правила
Про зміни повідомив міністр інфраструктури Даріуш Клімчак під час інтерв’ю на радіо ZET. Як він зазначив, проект поправок до правил, що стосуються гомологації транспортних засобів, має бути переданий на розгляд Постійного комітету Ради міністрів. Згідно з оголошенням міністерства, транспортний засіб, зареєстрований поза Європейським Союзом, який перебуває в Польщі довше ніж рік після перетину кордону, буде змушений бути зареєстрований у нашій країні. Наслідком цього також буде обов’язок придбати польську страховку та пройти технічний огляд.
Міністр стверджував, що зміни необхідні як з практичних, так і з соціальних причин. Як він сказав: «Через рік перебування в Польщі такий транспортний засіб доведеться переоформити, застрахувати та пройти технічний огляд. Я хочу уточнити ці правила, оскільки в цьому питанні існує занадто багато напруги. Я також хочу, щоб польські станції контролю транспортних засобів могли заробляти на проведенні огляду таких автомобілів», — зазначив Даріуш Клімчак у радіостанції ZET.
Проєкт також передбачає скорочений термін для іноземців, які формально пов’язують своє майбутнє з Польщею. У таких випадках обов’язок реєстрації транспортного засобу має виникнути вже через 30 днів після отримання постійного місця проживання або розпочатку процедури перебування.
Основою змін є міжнародна конвенція
Важливо зазначити, що заплановані правила не суперечать міжнародному праву. Сама Віденська конвенція передбачає можливість відмови у визнанні статусу „транспортного засобу, що перебуває в міжнародному русі“, якщо автомобіль протягом щонайменше року залишається на території певної держави без тривалої перерви. Саме цей механізм хоче використати польський уряд. Завдяки цьому автомобілі, які фактично постійно використовуються в Польщі, мали б підпадати під такі ж обов’язки, як і внутрішні транспортні засоби.
Найбільшою викликом буде застосування нових правил
Проте експерти зазначають, що саме прийняття нових правил не вирішить усіх проблем. Адже транспортні засоби, зареєстровані за кордоном, не входять до Центрального реєстру транспортних засобів, що ускладнює швидке визначення того, з якого часу вони знаходяться на території Польщі. Тобто на практиці служби будуть змушені мати надійні дані, які підтверджують дату в’їзду транспортного засобу до країни. Без такої інформації контроль за дотриманням нових обов’язків може виявитися значно складнішим, ніж саме запровадження правил.
Оскар Влостовський