Концептуальний Citroen 2CV, показаний у трейлерах. Якщо у виробничій версії будуть такі фари, я здійсню свою мрію.

Citroen оголосив, що під час автосалону Paris Motor Show 2026 представить два концепти: перший з них має стати справжнім сюрпризом (джерело), а другий — сучасною версією моделі Citroen 2CV. Оприлюднені тизери 2CV чітко показують, що в концепті збережені фари у старому стилі, які виступають над поверхнею капота/бампера. Кажуть, що сьогодні їх заборонено через безпеку пішоходів, але якби вони з’явилися у серійній моделі…

Новий Citroen 2CV Electric обіцяє бути чудовим

Колишній Citroen 2CV мав стати недорогим бензиновим автомобілем для простого народу, зокрема для людей, які жили в селах. Його представили у 1948 році, і він миттєво зачарував покупців чудовим співвідношенням функціональності та ціни, що було можливим завдяки надзвичайно простій конструкції. У нього був повітряним охолодженням двигун потужністю 6,6 кВт/9 к.с., який приводив у рух передні колеса та споживав невелику кількість пального, а також подвіска, призначена для захисту яєць, що перевозилися в кошику на пасажирському сидінні під час проїзду по щойно ораній полі, адже на момент прем’єри (1948 р.) у Франції лише невелика частина доріг була утверджена.

Citroen 2CV у серії фільмів про Жандарма був досить модульним, коли виникала потреба у максимальній прохідності

У цьому автомобілі вперше в історії з’явилися також радіальні шини (фр. radial = променевий, тобто такі, у яких нитка, що зміцнює структуру, проходить поперек периметра шини та напрямку руху – сьогодні це абсолютний стандарт у легкових автомобілях). Ці шини тоді виготовив Michelin, який до того ж придбав Citroen на межі 1934 та 1935 років, щоб врятувати його від банкрутства. Citroen не забув про цю спадщину, адже серед фотографій, що анонсували нову концептуальну версію, з’явилися саме ці ілюстрації (деякі з них ми перевернули для кращої читабельності):

Але з естетичної точки зору, мабуть, найважливішими є ці три зображення, які показують освітлення нової моделі. На жаль, це лише концепт, тож у виробничій версії таких деталей може не бути. Автомобіль, як і раніше, має спрямовувачі на боці задньої частини кузова, а його передні фари нагадують очі жаби (чи равлика?) над металом. Виступаючі кутасті елементи сьогодні не дозволені, але якби їх обгорнути прозорим пластиком, можливо, їх можна було б виправдати?

З моделями, які нагадують автомобілі з минулих років, завжди існує одна й та сама проблема: їх можна нерозсудливо оцінювати на основі їхньої „культовості“ (див.: Fiat 500e, Fiat 600e), щоб зіпсувати нову версію автомобіля. Можна піти ще далі — завищити їхню ціну та водночас позбавити їх важливих функцій оригіналів, щоб повністю відштовхнути покупців (див.: VW ID. Buzz). Існує ризик, що Citroen, який належить до концерну Stellantis, обере перший шлях та спробує використовувати модель, що нагадує традиції, внаслідок чого новий Citroen 2CV буде стилістично негісторичним, а водночас непрактичним та дорогим.

Примітка від редакції Elektrowozu: але якби він зберіг старі фари 2CV та всю цю просту естетику за доступною ціною – ми були б першими у черзі. Ми завжди мріяли їздити автомобілем, яким черниця возила Жандарма

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 1 голос Середнє значення: 5]

Не пропустіть нові матеріали – натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: