Новий електромобіль Kia PV7 з’явився у США [Зображення]

Невдовзі після того, як Kia офіційно представила PV7, цей новий електричний фургон було помічено під час тестування у США.

Чи буде Kia випускати фургон PV7 EV у США?

У понеділок на виставці IAA Transportation Kia розкрила таємницю PV7 – другого електричного фургона з її лінійки Platform Beyond Vehicle (PBV).

PV7 значно більший за PV5: його довжина становить понад 17,5 футів (5 350 мм), тобто приблизно на 2 фути більше, ніж у PV5 (довжина 4 695 мм).

Як і у випадку з першим електричним фургоном, Kia запропонує кілька версій PV7 – починаючи з моделей Passenger та Cargo.

PV7 буде доступний із акумуляторними пакетами NCM ємністю 71,5 кВт·год та 96,2 кВт·год. Kia повідомила, що версія Long Range Cargo матиме дальність проїзду за стандартом WLTP понад 285 миль (460 км).

Передній привід буде стандартним, але Kia планує додати до лінійки версію з повним приводом. Залежно від конфігурації, силова установка з переднім приводом забезпечує потужність до 268 кінських сил (200 кВт) та крутний момент 309 фунт-футів (420 Нм).

Крім того, він використовує електричну архітектуру 800 В, що дозволяє заряджатися від 10% до 80% приблизно за 25 хвилин за допомогою швидкого зарядного пристрою DC потужністю 350 кВт.

PV7 Cargo (показаний нижче) призначений для доставки, логістики та інших ділових цілей. Він доступний у версіях з 2 та 3 сидіннями та пропонує до 6,1 кубічних метрів простору для вантажу. Варіант з підвищеною стелею пропонує ще більше – до 8 кубічних метрів.

Пасажирська версія (показана нижче), з іншого боку, призначена для сімей або як шатл із місцем для до дев’яти пасажирів. У Кореї вона буде доступна у версії на 11 сидінь.

Після пасажирської та вантажної версій Kia планує випустити загалом 23 варіанти PV7. Чи побачать їх у США?

Того ж дня, коли Kia представила PV7, електричний фургон було помічено під час тестування у США. Знімок від KindelAuto показує маскуваний прототип під час тестування в спекотну погоду.

Kia планує випустити PV7 у Кореї та Європі у другій половині 2027 року. Після цього, за словами Kia, будуть запропоновані „додаткові ринки, варіації та моделі з іншою комплектацією“, але конкретики не надано.

Думка Electrek

Хоча ми сподіваємося, що Kia привезе цей електричний фургон до США, не варто занадто хвилюватися. PV5 кілька разів спостерігали під час тестувань у США, що породило припущення про його майбутню продажу. Однак цього досі не сталося.

PV7 міг би знайти ринок у США як більша альтернатива, але ймовірність того, що Kia привезе його до цієї країни, все одно невелика.

По-перше, Kia виробляє електричні фургони на спеціалізованому заводі в Південній Кореї, тож вони підлягатимуть імпортному миту адміністрації Трампа.

Президент та генеральний директор Kia, Хо Сунг Сонг, також сказав журналістам, що компанія обрала Ганновер у Німеччині для презентації PV7, оскільки цей автомобіль орієнтований на ключовий ринок легких комерційних автомобілів у Європі та є «старшим братом» моделі PV5.