Новий електричний фургон Kia має довжину понад 17,5 футів та може перевозити 9 осіб або велику кількість вантажу [Зображення]

Kia вперше представила PV7 – свій більший електричний фургон, який може вмістити дев’ять пасажирів або велику кількість вантажу. Ось наш перший погляд на нього.

Характеристики акумулятора, дальність їзди та інші деталі Kia PV7

PV7 є другим повністю електричним фургоном від Kia у рамках проєкту Platform Beyond Vehicle (PBV), після PV5.

У понеділок Kia вперше представила цей новий електричний фургон на виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері, Німеччина, прагнучи зайняти більшу частку ринку легких комерційних автомобілів (LCV).

PV7, створений на тій самій платформі E-GMP.S, що й PV5, пропонує гнучкий та просторий інтер’єр завдяки конструкції плоского підлоги.

Модульна архітектура дозволяє Kia випускати різні версії кузова, адаптовані під ділове та особисте використання. Компанія планує протягом наступних кількох років представити 23 різні варіанти PV7, включаючи моделі для пасажирів та вантажів.

Kia запропонує PV7 із двома акумуляторними блоками на основі нікелю-кобальту-марганцю (NCM): ємністю 71,5 кВт·год та 96,2 кВт·год. Версія Long Range Cargo забезпечує електричний запас ходу понад 460 км (285 миль) за стандартом WLTP.

Передній привід є стандартним, але Kia планує у майбутньому додати опцію повного приводу.

Залежно від конфігурації передній електричний привод забезпечує потужність до 268 к.с. (200 кВт) та крутний момент 309 фунт-футів (420 Нм).

Завдяки архітектурі 800 В, Kia PV7 може зарядитися від 10% до 80% приблизно за 25 хвилин за допомогою швидкого зарядного пристрою постійного струму потужністю 350 кВт.

Гнучкий, просторий та високотехнологічний інтер’єр

Як і у PV5, у більшому електричному фургоні Kia використовується система інформаційно-розважальної технології Pleos Connect від Hyundai з дисплеями розміром 12,9″ та 14,6″.

Ця система базується на Android Automotive OS, тож її функціонування схоже на використання смартфона з додатками та налаштовуваними екранами. Вона також включає Gleo AI — штучний інтелект, який може відповідати на запитання, керувати навігацією чи функціями автомобіля та багато чим іншим.

Розміри Kia PV7 Passenger and Cargo становлять 5 350 мм у довжину, 1 995 мм у ширину та 1 990 мм у висоту, а колісна база — 3 500 мм.

Це значно більше, ніж PV5 Passenger, довжина якого становить лише 4 695 мм, ширина — 1 895 мм, висота — 1 915 мм, а колісна база — 2 995 мм. Він також довший за концепт з CES 2024, довжина якого складала 5 270 мм.

Новий електричний фургон Kia ще більший за Volkswagen ID. Buzz з довгою колісною базою, довжина якого становить 4 962 мм при колісній базі 3 239 мм.

PV7 Cargo доступний у версіях з 2 та 3 сидіннями, пропонуючи до 6,1 кубічних метрів простору для вантажу, тоді як версія з підвищеною стелею розширює цей простір до 8 кубічних метрів.

Максимальна вантажопідйомність становить до 1 165 кг (2 568 фунтів) для довгої версії та до 1 200 кг (2 645 фунтів) для компактної моделі.

Kia зазначила, що PV7 Long має висоту завантаження 550 мм та достатню ємність для трьох європалет (800 x 1,200 мм). Він також оснащений спеціальним режимом їзди для вантаження великих об’ємів, який оптимізує продуктивність під час транспортування важких вантажів.

Замовники також можуть вибирати між дверима багажника з подвійним розкриттям або дверима багажника, які піднімаються вгору, залежно від потреб.

Як і PV5, цей більший електричний фургон має функцію V2L, яка дозволяє живити інструменти, обладнання для кемпінгу, робоче місце чи іншу зовнішню електроніку.

Нові варіанти, модифікації та конверсії незабаром

PV7 Passenger, з іншого боку, призначений для перевезень пасажирів, оренди та сімейного використання; у глобальній версії в ньому є місце для до дев’яти пасажирів. У Кореї кількість пасажирів може сягати 11.

Варіант на 7 місць оснащений сидіннями з довгою рамою, які легко знімаються, що дозволяє створювати різні компонувації салону. У свою чергу, модель на 9 місць доступна з четвертим рядом сидінь або без нього.

Після початкових моделей для пасажирів та вантажу Kia планує представити 23 варіанти PV7. Повний асортимент буде включати варіанти Cargo (компактний, довгий, з високим дахом) та Passenger (компактний, довгий), модель Chassis Cab та широкий спектр моделей після переобладнання.

Kia запустить PV7 Passenger та Cargo в Кореї та Європі у другій половині 2027 року. Після цього вона представить його на нових ринках, випускаючи різні похідні та моделі після переобладнання.

PV5 вже є найпопулярнішим маленьким електричним фургоном у Європі. Завдяки більшому простору салону, гнучким сидінням та кільком варіантам, підходящим майже для будь-яких цілей, PV7 може стати ще більшим хітом.

Kia оприлюднить ціни на PV7 ближче до моменту запуску. У Кореї компактні версії PV5 Passenger та Cargo коштують відповідно 45,9 мільйона вон (34 000 доларів) та 41 мільйон вон (30 300 доларів). У Німеччині 5-місна версія PV5 Passenger починається від 38 390 євро (44 200 доларів).