Kia відкликає перше покоління e-Niro через ризик загоряння

Kia розпочала глобальний відклик електричної версії моделі Niro. Причиною цього позачергового втручання є недостатній контроль акумулятора, який може призвести до підвищеного ризику загоряння. Це стосується лише автомобілів першого покоління цієї моделі.

Цей захід стосується автомобілів, виготовлених з 19 травня 2020 року по 18 березня 2022 року. У всьому світі потрібно відправити на ремонт 14.117 одиниць, з яких 11.331 — на європейський ринок. На німецький ринок припадає 1.791 автомобіль. Федеральне управління автотранспорту (KBA) контролює цей відклик під номером 16831R.

Технічною причиною цієї проблеми є недостатня логіка моніторингу системи керування акумулятором (BMS). За певних умов експлуатації контроль високовольтного акумулятора може бути обмеженим. Це може призвести до перегріву елементів акумулятора та підвищити ризик загоряння. Проблема може виникати як під час руху, так і у стані паркування або під час заряджання.

У сервісних центрах, що входять до угоди, як основне заходу для усунення проблеми виконується оновлення програмного забезпечення системи керування акумулятором. Ця стандартна процедура триває приблизно півгодини. Крім того, фахівці перевіряють стан акумулятора.

Якщо під час цієї перевірки вже буде виявлено пошкодження акумулятора, компанії безкоштовно замінюють всю акумуляторну групу. Однак така повна заміна потребує до шести годин роботи. Kia проводить цю сервісну операцію під внутрішнім кодом виробника „261261“.

Усі відкликані автомобілі належать до першого покоління Kia e-Niro, яке вироблялося з кінця 2018 року до березня 2022 року. Друге покоління, яке з’явилося пізніше та отримало назву Niro EV, використовує інші компоненти. Тому ці автомобілі не потребують візиту до сервісного центру. Kia вже у листопаді 2024 року припинила продажі Niro EV у Німеччині на користь сучасного Kia EV3, а на міжнародному ринку також продаються лише автомобілі з наявних запасів. Сьогодні Niro доступний лише у гібридній версії.

У минулому подібні виклики до власників автомобілів вже були у материнської компанії Hyundai щодо модельних лінійць Kona та Ioniq. Власників автомобілів, які потрапили під це регулювання, безпосередньо контактують для домовленості про зустріч у авторизованому сервісному центрі. Поки що не повідомлялося про випадки матеріальної чи людської шкоди, пов’язані з цим дефектом.