Kia оновлює одну зі своїх найвідоміших машин: це гібрид, він не потребує підзарядки та коштує від 19.860 €.

Kia вирішила продовжити присутність у Європі однієї з найунікальніших моделей свого асортименту. Kia XCeed оновлюється завдяки змінам у дизайні, більшій кількості технологій, новим системам допомоги водієві та механічним рішенням, серед яких і надалі важливу роль відіграють легкі гібридні версії.

Це оновлення не є радикальним, але є значною еволюцією моделі, яка прагне залишатися альтернативою для тих, хто ще не готовий перейти на електромобіль. Його концепція поєднує в собі характеристики компактного кросовера з електрифікованими двигунами внутрішнього згоряння та більш повною технологічною оснащеністю.

XCeed змінюється ззовні, але й всередині

Від зовнішніх змін отримують користь капот, передні бампери, впускні отвори, передня решітка, оптичні модулі та бічні елементи. У задній частині також були перероблені дверцята багажника, задній бампер та світловий знак.

Шини доступні у розмірах 16 та 18 дюймів, а висота передньої частини автомобіля зменшена на 15 міліметрів. Незважаючи на ці зміни, Kia XCeed зберігає компактні розміри та об’єм багажника у 426 літрів; у мікрогібридних версіях (MHEV) цей об’єм зменшується до 380 літрів.

Технологічний прорив стає ще більш помітним при відкритті дверей. Цифрова панель та центральний екран тепер мають по 12,3 дюйма кожен, утворюючи подвійну цифрову поверхню. Нова система сумісна з Kia Connect та додатком компанії, за допомогою якого можна віддалено отримувати інформацію та керувати різними функціями автомобіля.

Також з’явився Digital Key 2.0, який дозволяє використовувати сумісні розумні пристрої як ключ від автомобіля, а також бездротову зарядку для мобільних телефонів.

Більше асистентів та трохи зручніший XCeed

Kia скористалася цим оновленням, щоб розширити набір систем безпеки. Серед доступних функцій — допомога при керуванні на дорозі, адаптивний контроль швидкості, підтримка та слідкування за смугою руху, асистент для контролю «мертвих зон», гальмування при зіткненні з транспортом ззаду, а також система запобігання переднім зіткненням, яка може розпізнавати автомобілі, пішоходів та велосипедистів.

Є навіть внутрішня камера, призначена для виявлення можливих ознак відволікання чи втоми водія. Не все є електронним. Компанія також працювала над задньою підвіскою та ізоляцією від шуму та вібрацій, прагнучи покращити комфорт пасажирів, що сидять ззаду, та характеристики автомобіля під час довгих поїздок. Тим часом режими Normal та Sport були переналаштовані, щоб різниця між ними стала більш помітною.

Бензин та легкий гібрид замість повної електрофікації

Механічна лінійка зберігає досить прагматичний підхід. Двигун 1.0 T-GDI розвиває 115 к.с. та може поєднуватися як з механічною коробкою передач, так і з семиступінчастою коробкою з подвійним зчепленням. У будь-якому випадку його можна поєднати з технологією легкого гібрида. Вище розташована бензинова версія 1.6 T-GDI, яка доступна з потужністю 150 або 180 к.с., і завжди поєднується з автоматичною коробкою передач 7DCT.

Наявність рішень типу MHEV дозволяє знизити споживання палива та отримати переваги легкої електрофікації без необхідності встановлення акумулятора великої ємності чи залежності від розетки.

Словаччина залишається ключовим елементом

За проектом XCeed стоїть важливий промисловий аспект: Kia вже багато років будує значну частину своєї європейської стратегії навколо міста Жилина в Словаччині. Європейський підрозділ компанії, що базується у Франкфурті, керує її виробництвом на континенті з цих заводів, які є важливою частиною промислової присутності Kia в Європі.

Цей європейський підхід також не закінчується на заводі. Розробка нового Kia XCeed включала участь команд з Кореї та Європейського технічного центру Hyundai Motor, причому значна частина інженерних випробувань проводилася в Іспанії, Швеції та інших європейських країнах для адаптації автомобіля до доріг та уподобань цього ринку.

Модель Kia доступна за ціною від 19.860 євро, з урахуванням ПДВ та транспортування, і продовжує конкурувати у сегменті C з кузовом, який поєднує риси компактного автомобіля та кросовера. Бренд визначає Xceed як „місткову технологію“ в рамках своєї європейської стратегії електрифікації.

Результатом є більш цифровий та витончений автомобіль, який проте зберігає досить впізнаваний формат: компактні розміри, трохи піднята посадка, електронізовані бензинові двигуни та доступна ціна, яка залишається одним із його основних переваг.