У США ціна Kia EV3 починається нижче 30 000 доларів.
Kia EV3 нарешті потрапила на ринок США, причому ціни починаються від 29 890 доларів до врахування зборів за доставку. Цей компактний електричний SUV має запас ходу до 321 милі за даними EPA та стандартно оснащується роз’ємом підзарядки NACS.
Kia агресивно позиціонує EV3 через затримку її виходу на ринок США. З ціною 29 890 доларів до додаткових зборів у розмірі 1 495 доларів версія базового рівня є дешевшою за початкову ціну в 35 000 доларів, яку компанія планувала раніше, і стає найдешевшим електромобілем бренду в цій країні.
Базова версія EV3 Light використовує акумулятор ємністю 58,3 кВт·год та електродвигун потужністю 150 кВт, розташований спереду. Агентство з охорони навколишнього середовища США (EPA) оцінює запас ходу цієї версії у 221 милю (356 кілометрів), що майже точно збігається з попередньою оцінкою Kia у 220 миль.
Усі інші версії оснащуються акумулятором ємністю 81,4 кВт·год. У поєднанні з переднім приводом він забезпечує дальність їзди до 321 милі (517 кілометрів) за даними EPA. Версії з повним приводом досягають дальності 280 миль (451 кілометр) та мають сумарну потужність 195 кВт. У найвищій версії EV3 GT потужність зростає до 215 кВт та 468 Нм; крім того, є імітація зміни передач та активна система звуку.
Kia наводить часи заряджання від 10 до 80 відсотків за допомогою постійного струму – 29 хвилин для меншого акумулятора та 31 хвилин для більшого. EV3 базується на архітектурі E-GMP від Hyundai Motor Group, але на відміну від EV6 та EV9 використовує систему напруги 400 вольт. Під час нашого тест-драйву EV3 Long Range в Європі версія з акумулятором 81,4 кВт·год на короткий час перевищила заявлену максимальну потужність заряджання 128 кВт та підтримувала рівень потужності понад 120 кВт аж до рівня заряду близько 70 відсотків.
Для Північної Америки Kia оснащує всі версії портом NACS, що дозволяє водіям користуватися сумісними зарядними станціями Tesla Supercharger без адаптера. Функції Vehicle-to-Load (V2L) та система керування однією педаллю i-Pedal 3.0 від Kia також є стандартними.
Існує п’ять рівнів оснащення. Версія Light коштує від 29 890 доларів, далі йде Wind за ціною 34 990 доларів та Land — 38 490 доларів. GT-Line коштує від 43 490 доларів, а GT — від 45 890 доларів; у кожному випадку не враховується плата за доставку. Повний привід є стандартним для версій GT-Line та GT, а для Wind та Land він коштує додатково 3 200 доларів.
Існує також важливий аспект виробництва, пов’язаний з запуском на північноамериканському ринку. Як повідомлялося наприкінці липня, Kia розпочала виробництво EV3 на своєму існуючому заводі в Пескерії у штаті Нуево-Леон, Мексика, 4 серпня. Мексика є другим місцем виробництва EV3 після Південної Кореї, хоча Kia ще не підтвердила, чи автомобілі для ринку США будуть вироблятися на цьому мексиканському заводі.
Спочатку Kia складає EV3 у Мексиці, де частка місцевих компонентів становить 27 відсотків, тоді як такі дорогі компоненти, як акумулятор, все ще імпортуються з Азії. Виробник планує з часом збільшити кількість місцевих компонентів у міру розширення виробництва EV у країні.