Kia представляє PV7 — великий електричний універсал на 800 В із запасом ходу понад 460 км.
Після PV5 Kia розширює свою серію електричних вантажівок за допомогою PV7. Ця нова модель обіцяє запас ходу понад 460 км, швидку зарядку завдяки архітектурі 800 В та об’єм корисного простору до 8 м³. Її випуск у Європі планується на 2027 рік.
Kia продовжує наступ на ринок електричних вантажівок. Під час виставки IAA Transportation 2026 у Ганновері корейський виробник представив PV7 — другого члена своєї серії електричних автомобілів PBV («Platform Beyond Vehicle») після PV5.
Більший за попередню версію, PV7 призначений як для професіоналів у сфері доставки та логістики, так і для перевезення пасажирів. Спочатку пропонується два основні варіанти – Cargo та Passenger, але Kia планує у майбутньому створити особливо широку лінійку моделей.
Дві батареї та запас ходу понад 460 км
Kia PV7 базується на електричній платформі E-GMP.S, спеціально розробленій для цієї серії вантажних автомобілів. Будуть пропонуватися два акумулятори типу NMC з ємністю 71,5 та 96,2 кВт·год. Залежно від версії та ринку, потужність може досягати 200 кВт (272 к.с.), а крутний момент — 420 Нм. Спочатку PV7 буде передньопривідним, але Kia планує також версію з повним приводом у майбутньому. З найбільшим акумулятором версія Cargo Long має досягати дальності поїздки понад 460 км за циклом WLTP. Це цікаве значення для вантажівки таких розмірів, хоча Kia ще не оприлюднила показники дальності поїздки для всіх конфігурацій.
Також читайте
Архітектура 800 вольт та майже 700 км дальності поїздки: деталі про новий електричний Renault Trafic
Ще одна особливість: на відміну від PV5 та його архітектури 400 В, PV7 переходить на архітектуру 800 В. На швидкій зарядній станції потужністю 350 кВт Kia заявляє про можливість підвищення рівня заряду з 10% до 80% протягом приблизно двадцяти хвилин. Крім того, виробник впроваджує інновацію у вигляді двох розеток для зарядки. Основна розетка, розташована спереду, підтримує як змінний, так і постійний струм. Другу розетку змінного струму можна встановити за допомогою опції ззаду, щоб полегшити підключення в залежності від конфігурації паркування. Також передбачена функція V2L для безпосереднього живлення інструментів чи електропристроїв від акумулятора.
Об’єм до 8 м³ у Kia PV7 Cargo
PV7 відрізняється від PV5 насамперед своїми кращими характеристиками. У версії Cargo Long він забезпечує об’єм вантажного простору до 6,1 м³. Версія з піднятим дахом досягає навіть 8 м³. Cargo Long може вміщувати до трьох європалет, а висота порога завантаження становить лише 550 мм від землі. Його максимальна корисна навантаженість сягає 1 165 кг, тоді як майбутня компактна версія зможе витримувати до 1 200 кг.
Kia також передбачила спеціальний режим їзди, коли автомобіль перевозить велику вантажність. Він адаптує характеристики автомобіля залежно від маси, яку він несе. У своїй версії Long, представленій у Ганновері, PV7 має довжину 5,35 м, ширину 1,995 м та висоту 1,99 м, з значним колісним базою у 3,50 м.
До дев’яти місць у Європі
PV7 Passenger призначений для перевезення пасажирів – від професійних шатлів до послуг оренди, а також для сімей. На міжнародних ринках він зможе вміщати до дев’яти осіб, тоді як у Кореї буде пропонуватися версія з одинадцятьма місцями. Версія на сім місць матиме сидіння, розташовані на довгих напрямних та легко знімні, щоб можна було змінювати внутрішнє оздоблення.
У салоні Kia також робить ставку на зв’язність завдяки своїй новій системі Pleos Connect, створеній на основі Android Automotive OS. Вона забезпечує доступ до професійних додатків та можливість віддаленого оновлення. Також передбачений голосовий асистент на основі штучного інтелекту під назвою Gleo AI. Залежно від конфігурації, водій матиме екрани розміром 12,9 та 14,6 дюйма. Проте Kia зберігає фізичні кнопки для найчастіше використовуваних функцій.
Лінійка, яка буде складатися з 23 версій
Kia не збирається обмежуватися двома моделями, представленими в Ганновері. Компанія планує у майбутньому створити 23 варіанти PV7. Асортимент включатиме моделі Cargo Compact, Long та High Roof, Passenger Compact та Long, а також версію з кабіною, призначену для професійних переобладнань. Завдяки центру конверсії PBV Kia та зовнішнім партнерам також буде запропоновано багато спеціальних адаптацій.
Також читайте
Tesla Semi нарешті прибуває до Європи: ось його запас ходу та швидкість зарядки!
Компанія прагне охопити дуже різні сфери використання – від доставки до перевезення пасажирів, включаючи спеціально пристосовані транспортні засоби. У 2029 році до сімейства має приєднатися ще більш масштабний PV9.
Kia PV7 буде випущений на ринок у Європі та Кореї у другій половині 2027 року. Його ціни ще не відомі.