KIA розширює свою лінійку електромобілів у Європі завдяки новим моделям EV3 GT, EV4 та EV5 GT
Після моделей EV6 GT та EV9 GT KIA розширює свою лінійку електромобілів високих характеристик на європейському ринку, представивши нові моделі EV3 GT, EV4 GT та EV5 GT. Спочатку представлені на Автосалоні в Брюсселі 2026 року, ці три моделі посилюють пропозицію бренду KIA у сегменті C, найважливішому на Старому континенті.
Усі вони оснащені системою повного приводу завдяки використанню двох електромоторів. Крім того, вони мають такі технології, як віртуальна коробка передач (Virtual Gear Shift) чи система Active Sound Design. Також варто згадати функцію Launch Control, яка дозволяє розганятися з місця з великою швидкістю, а також Performance Timer.
«Завдяки моделям EV3 GT, EV4 GT та EV5 GT ми переносимо досвід KIA GT у нові сегменти ринку та робимо електричну їзду доступною для ширшого кола клієнтів», — каже Пабло Мартінес Масіп, віце-президент з продуктів, маркетингу та досвіду клієнта в KIA Europe. «Кожна модель має свій унікальний стиль, але всі вони поділяють одну й ту саму амбіцію. Моделі GT роблять електричну їзду більш спритною, більш пов’язаною з користувачем та більш емоційною, водночас зберігаючи практичність у повсякденному використанні, якої очікують наші клієнти».
EV3 GT має потужність 292 к.с. (215 кВт) та здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 5,7 секунди. У офіційному прес-релізі KIA не згадує запас ходу, обмежуючись інформацією про наявність таких опцій, як спортивні напівбакетні сидіння, декоративні елементи з неоново-зеленого кольору, преміум-система аудіо Harman Kardon та система векторизації крутного моменту.
Моделі EV3, EV4 та EV5 використовують архітектуру 400 вольт
EV4 GT, який знаходиться на один рівень вище, має точно таку саму потужність, хоча й є трохи швидшим (0–100 км/год за 5,6 секунди). Він доступний у двох версіях кузова: хетчбек, який забезпечує запас ходу 505 км за стандартом WLTP, та фастбек, який завдяки кращій аеродинаміці досягає 537 км за цим же стандартом. Внутрішнє оздоблення схоже на таке у його меншого «брата» — як за кольоровою схемою чорного та неонового кольорів, так і за наявністю напівкокпітних сидінь.
EV5 GT також знаходиться на один рівень вище, адже має потужність 306 к.с. (225 кВт). Однак через те, що це більша та важча машина, час розгону з 0 до 100 км/год становить 6,2 секунди. Його акумулятор ємністю 81,4 кВт·год забезпечує запас ходу до 476 км за стандартом WLTP. Як і у моделях EV3 GT та EV4 GT, у нього оптимізована підвіска з більш жорсткими пружинами та стабілізаційними балками, які зменшують крен машини.
Існує три режими їзди: Normal, Sport та GT — від менш агресивного до більш агресивного. Варто зазначити, що хоча попередні моделі EV6 GT та EV9 GT мають архітектуру 800 вольт, моделі EV3 GT, EV4 GT та EV5 GT все ще використовують систему 400 вольт; тому часи зарядки (10–80% приблизно за 30 хвилин) значно гірші, ніж у їхніх старших аналогів.