Цифри KBA: 32,4 відсотка всіх нових автомобілів є повністю електричними.
Нові дані Федерального управління автомобільних доріг Німеччини (KBA) показують: у серпні 2026 року електромобілі досягли нового рекордного рівня частки на ринку нових легкових автомобілів у Німеччині. Цей показник вперше перевищив 30 відсотків – причому досить значно: а саме, у серпні 32,4 відсотка всіх нових автомобілів були повністю електричними, тобто майже кожен третій.
У серпні в Німеччині було зареєстровано 212.563 нових легкові автомобілі всіх типів двигунів. Серед них було 68.930 електромобілів – що становить 32,4 відсотка ринку. Схоже, що нова програма підтримки електромобілів від федерального уряду, яка розпочалася у травні, починає давати результати, хоча KBA не надає щодо цього конкретних даних. Проте примітним є значне зростання частки електромобілів на ринку з моменту запровадження підтримки: якщо у червні вона становила 28,4 відсотка, а у липні – 29,3 відсотка, то цього разу спостерігається сильний стрибок на 3,1 відсоткового пункту до зазначених 32,4 відсотка.
Це позитивний сигнал для розвитку електромобільності, яка таким чином набирає обертів. Адже якщо озирнутися на минулий рік, частка BEV серед новозареєстрованих автомобілів у Німеччині становила лише 19,0 відсотка. І навіть у абсолютних цифрах спостерігається значне зростання з серпня 2025 року до серпня 2026 року: тоді KBA зафіксував рівно 39.367 нових електромобілів на німецьких дорогах. 68.930 новозареєстрованих електромобілів у серпні 2026 року означають зростання на 75,1 відсотка.
Подивімося на інші типи приводів: також було зареєстровано 25.406 автомобілів з можливістю підзарядки (PHEV), що становить 12,0 відсотка частки ринку. Якщо об’єднати BEV та PHEV, то частка новозареєстрованих автомобілів із можливістю зовнішньої підзарядки сягає 44,4 відсотка.
KBA: Інші типи приводів втрачають позиції
Лише 16,7 відсотків нових реєстрацій належали до автомобілів з суто бензиновими двигунами (35 536 автомобілів), кількість яких, за даними KBA, зменшилась на 37,9 відсотка порівняно з минулим місяцем. Кількість дизельних автомобілів також зменшилась на 17,3 відсотка (22 516 автомобілів), їхня частка на ринку становила 10,6 відсотка. Натомість значна частина — 84 603 автомобілі — належала до моделей з гібридним приводом, частка яких на ринку становила 39,8 відсотка. Однак KBA у цю цифру також включив раніше окремо згадані PHEV. Автомобілі, що працюють на рідкому газі, можна вважати майже незначними — їх кількість становить 971. За даними KBA, у серпні не було зареєстровано жодних нових автомобілів з приводом на природний газ, водневий двигун чи паливні елементи (водень).
Якщо поглянути на виробників, можна побачити, що іноземні виробники продовжують здобувати дедалі більшу частку ринку, особливо у сегменті електромобілів. За даними Асоціації міжнародних виробників автомобілів (VDIK), кількість новозареєстрованих електромобілів іноземних брендів, ймовірно, зросла на 118,4 відсотка, досягнувши 35 080 одиниць – це означає, що трохи більше половини всіх електромобілів походять від іноземних виробників.
Оскільки KBA оприлюднила статистику за окремими моделями автомобілів лише 7 вересня, це твердження поки що неможливо детально перевірити. Адже загальнодоступний набір даних наразі містить лише загальні показники щодо типів приводів та загальні показники щодо виробників. Проте поки що незрозуміло, скільки електромобілів належить до кожного конкретного виробника.
Зростання у Tesla, Xpeng, BYD та Leapmotor
Отже, лише у справжніх виробників електромобілів можна побачити точну кількість зареєстрованих BEV: Tesla випустила 3.034 одиниці (+110,5 відсотків), Xpeng — 1.163 одиниці (+311 відсотків), Smart — 491 одиницю (+18,9 відсотків), а Zeekr, який почав свою діяльність у Німеччині лише цього року, — 94 одиниці.
У цій галузі уважно стежать також за китайськими брендами BYD, MG Motor та Leapmotor, які проте виробляють не лише електромобілі. Усі три продовжують стрімко розвиватися: BYD збільшила кількість нових реєстрацій на 371,8 відсотка до 5.256 одиниць – значна частина з них, як і в попередні місяці, складається з гібридних автомобілів з можливістю підзарядки, а решта – електромобілів. MG Motor збільшила кількість на 54,5 відсотка до 3.307 одиниць, проте у її асортименті окрім електромобілів та гібридів є також двигуни внутрішнього згоряння. А частка Stellantis у Leapmotor зросла на 172,9 відсотка до 2.254 одиниць. Leapmotor пропонує не лише повністю електричні автомобілі, а й моделі з технологією Range Extender.