До -40% знижки на поповнення: Powerdot та Octopus роблять серйозний крок, щоб привабити автопарки

Powerdot та Octopus Fleet запускають у Франції прогресивну систему тарифікації для корпоративних флотів. Принцип простий: чим більше водії використовують мережу, тим більша знижка — від 25% до 40%, з перерахунком кожні три місяці.

Це програма лояльності, призначена для швидкого заряджання електромобілів. Її запровадила Octopus Fleet — сервіс управління зарядкою для корпорацій від Octopus Energy, яка нещодавно об’єдналася з Powerdot, щоб запропонувати три рівні знижок для менеджерів флотів.

Три рівні знижки — до 40%

Знижка починається з 25 % відразу після підписки, без додаткових оплат та обов’язків щодо обсягу використання. Рівень знижки залежить від середньомісячного споживання електроенергії на одного водія біля зарядних станцій Powerdot.

Бронза (-25 %): до 199 кВт·год на місяць та на одного водія

Срібло (-30 %): від 200 до 399 кВт·год

Золото (-40 %): від 400 кВт·год

Цей рівень перераховується щокварталу. Якщо компанія перевищує певний поріг, нова знижка починає діяти на початку наступного календарного кварталу – 1 січня, квітня, липня чи жовтня. Навпаки, зниження споживання також може призвести до повернення на нижчий рівень.

«Чим більше компанія електрифікує свій автопарк, тим меншою має бути вартість зарядки», — підсумовує Метт Девіс, директор Octopus Electroverse.

Менеджери можуть стежити за рівнем знижки через інтерфейс Octopus Fleet, тоді як поповнення енергії об’єднуються в один щомісячний рахунок.

Також читайте

Zeplug та ChargeGuru зникають: ось Tohmo, їхня нова марка для електропідзарядки

Це перевага насамперед для великих автопідприємств

На практиці ця нова система оплати буде корисною переважно для компаній, чиї водії регулярно користуються публічними зарядними станціями. Транспортні засоби, які проїжджають велику кількість кілометрів, матимуть більше шансів досягти рівнів Срібло чи Золото.

Навпаки, міські флотилії, які переважно заряджаються у депо чи вдома, ймовірніше залишатимуться на рівні «Бронза», що робить цю пропозицію менш актуальною. Тож рішення спрямоване насамперед на компанії, для яких публічне заряджання вже суттєво впливає на вартість експлуатації їхніх електромобілів, і потрібно порівняти його з пропозиціями інших операторів зарядки.

Також читайте

Зарядка електромобілів: Leclerc знову знижує ціну, щоб бути дешевшим за Lidl