До 200 км запасу ходу у гібридних моделях Volvo XC60 та XC90 з можливістю підзарядки

Поява моделей EX90 та EX60 жодним чином не означає кінець існування XC60 та XC90. Ці два бензинові SUV Volvo отримують підтримку завдяки появі нових гібридних версій із великими акумуляторами та значною дальністю їзди.

Volvo XC60, представлений у 2017 році, поступово наближається до 10 років — це вже досить похилий вік для автомобіля. Однак, оскільки Volvo скоригував свої цілі щодо електрифікації, термін служби цього автомобіля подовжується ще на кілька років. Він, як і XC90 до нього, отримує переважно технічне оновлення.

Також читайте

Volvo EX60 2026: знайомство з електричним SUV із дальністю їзди 810 км

Стилістичні зміни дійсно є незначними. Вони стосуються лише оптики, захисних щитків чи решітки радіатора. Це не змінює зовнішнього вигляду автомобіля, але допомагає зберегти цілісність лінійки. У салоні ситуація трохи інша – дизайн панелі приладів більше відчуває наслідки часу порівняно з найновішими електромобілями цього шведського бренду. Проте це стосується лише стилю, адже екран тепер відображає дані з найновішої операційної системи Volvo UX та доповнюється штучним інтелектом Google Gemini.

Справжня новинка прихована не під капотом, а під шасі. Завдяки 37,9 кВт·год корисної ємності (41,2 кВт·год загальної) акумулятор XC60 більш ніж подвоюється за розміром. Це позитивно впливає на дальність поїздки, адже цей п’ятимісний SUV тепер може проїхати 200 км у електричному режимі у своїй версії T6 з потужністю 262 кВт. Версія T8 з потужністю 339 кВт досягає меншої дальності — 189 км, тобто на 11 км менше. Її потужність на трохи більша (на 4 кВт) за потужність попередніх версій.

Було б недоречно, якби найбільший та найдорожчий XC90 не міг скористатися таким прогресом. Тож він отримує той самий акумулятор, але лише силову установку T8. Через більшу вагу у нього логічно менша дальність поїздки — 164 км. Це менше, ніж у XC60, але значно більше, ніж у попередньої силової установки, яка давала лише 71 км.