Jeep готує велике повернення та шість нових моделей для європейців

Коротко кажучи:

Американський бренд хоче до 2030 року суттєво оновити європейську лінійку моделей

До 2030 року компанія планує випустити в Європі аж шість нових автомобілів

Повернеться Renegade, з’явиться електричний Recon та ще один великий SUV

Не виключено, що виробник звернеться також до своєї історії, а саме до моделі Willys

Модель має бути простою, невеликою та відносно дешевою

Чи зіграє Jeep роль історії?

У Jeep є проблема, схожа на ту, що є у багатьох європейських та американських брендів. Китайські виробники все сильніше тиснуть на Європу за рахунок ціни, оснащення та швидкості випуску нових моделей. Однак відповіддю Jeep має стати не просто ще один екран, більша батарея чи ще більша потужність.

Бренд хоче скористатися тим, що нові конкуренти не можуть скопіювати – а саме своєю історією.

Ксав’є Пежо, новий керівник Jeep, під час автосалону в Парижі назвав Willys одним із проектів, якими бренд цікавиться у майбутньому. Йдеться, звісно, про повернення до військового Willys MB — автомобіля, від якого походить вся подальша історія Jeep.

Однак наразі це не означає підтвердженого моделювання з датою прем’єри. Проект знаходиться на дуже ранній стадії, а рішення мають бути прийняті лише ближче до кінця десятиліття.

Willys може повернутися як недорогий електромобіль

Якщо Jeep вирішить реалізувати цю ідею, новий Willys, ймовірно, буде невеликим електричним автомобілем.

Пежо говорив про „BEV affordability“, тобто „цінову доступність електромобілів“, а також про компактні розміри. Цікаво, що, коли його запитали про майбутнє Jeep у сегменті B, де зараз знаходиться Avenger, він саме назвав проект Willys.

Отже, ідея була б зовсім іншою, ніж у випадку великих та дорогих електромобілів на кшталт Wagoneer S.

Willys мав би бути простим, невеликим та відносно дешевим. З точки зору стилю він також не повинен нагадувати черговий пухкий кросовер. Jeep вже оприлюднив ілюстрацію з зовнішнім виглядом таємничої моделі, розташованої позаду історичного MB. На ній видно короткий, кубоподібний кузов, майже вертикальні елементи та запасне колесо на задній кришці.

Нові європейські правила можуть допомогти

Ця ідея також відповідає тому, що готують інші бренди Stellantisa. Citroen працює над сучасною інтерпретацією 2CV, а Fiat розробляє ще одну невелику модель з сімейства Pandy. Усі ці автомобілі можуть використовувати нову архітектуру, створену з урахуванням категорії малих, недорогих електромобілів, запланованої Європейським Союзом.

Якщо правила набудуть чинності у очікуваному вигляді, виробники отримають більше свободи у проектуванні простих міських електромобілів, що має допомогти знизити їхні ціни.

Jeep міг би використати ту саму базу, але надати їй власного характеру. Peugeot підкреслює, що кожна майбутня модель бренду має бути підготовлена до використання приводу 4×4.

Це може стати найважливішою відмінністю між гіпотетичним Willysem та невеликим Citroenом чи Fiatом.

Спочатку повернеться Renegade

Willys — це проект на далеку перспективу. Набагато конкретнішим є повернення Renegade. Перше покоління з’явилося у 2014 році та стало великим успіхом для Jeep. Було продано близько 610 тис. екземплярів, перш ніж у 2025 році модель зникла з європейської пропозиції. Тепер бренд готує наступника.

– Ми б мусіли бути божевільними, щоб не враховувати його. А ми такими не є – прокоментував Ксав’є Пежо.

Новий Renegade має з’явитися на дорогах не пізніше 2030 року. Avenger має довжину близько 4,1 м, тоді як Compass вже досяг довжини близько 4,5 м. Між ними є простір для моделі довжиною приблизно 4,3 м – саме там має з’явитися наступний Renegade.

Новий Renegade отримає платформу STLA One

З технічної точки зору автомобіль стане зовсім іншою конструкцією, ніж його попередник. Renegade має бути створений на платформі STLA One, яку Stellantis готує для наступного покоління менших автомобілів. Ту саму архітектурну сім’ю будуть використовувати також майбутні Peugeot 208, Opel Corsa та DS N°3.

Це важливо, адже платформа була розроблена як гнучка основа для різних типів приводу. Jeep ще не підтвердив повний асортимент моделей Renegade, але напрямок дій всієї корпорації свідчить про те, що автомобіль не обов’язково має бути доступний лише у електричній версії.

У останні роки Jeep чітко відхиляється від попереднього плану швидкого переходу до повної електромобільності. Він все частіше говорить про одночасну пропозицію різних силових установок – залежно від ринку та попиту. Renegade може стати однією з найважливіших моделей цієї стратегії.

Recon прибуде до Європи вже у 2027 році

Однак спочатку з’явиться ще більш офф-роудний модель. Jeep підтвердив, що електричний Recon потрапить до Європи у 2027 році. Це автомобіль, який за своїми характеристиками має бути своєрідною електричною альтернативою Wranglerу, хоча формально не замінить його.

Recon був розроблений як повноцінний офф-роудний автомобіль. Він має знімні двері, кутасту кузовну конструкцію та повний привід, а Jeep з самого початку підкреслював, що не хоче робити з нього лише SUV із виглядом офф-роудного автомобіля.

Європа отримає цю модель, хоча і не всі ринки. Jeep вже підтвердив, що Recon не буде адаптований під лівосторонній рух, тому його не буде, зокрема, у Великобританії.

Також буде ще один великий SUV

Плани на цьому не закінчуються. Jeep також готує ще один SUV класу D, прем’єра якого в Європі має відбутися у 2027 році. Бренд ще не назвав його, але одним із найімовірніших варіантів є нове покоління Cherokee або автомобіль, розташований дуже близько до нього.

Це важливо, тому що саме у цій частині ринку у Jeep сьогодні відносно мало моделей порівняно з конкурентами.

До 2030 року компанія хоче випустити в Європі аж шість нових автомобілів. За словами Ксав’є Пежо, це дозволить збільшити частку SUV на європейському ринку з поточних приблизно 50% до близько 90%.

Іншими словами: Jeep хоче бути присутнім майже скрізь – від невеликого Avenger та майбутнього Renegade, через Compass, аж до більших автомобілів та більш спеціалізованих позашляхових моделей.

Jeep хоче конкурувати за рахунок історії, а не лише характеристик

Renegade, Compass чи Recon можуть конкурувати з китайськими аналогами за дальністю проїзду, характеристиками, оснащенням та ціною. Willys ж міг би пропонувати ще щось – історію бренду.

– Однією з наших головних переваг у боротьбі з цією атакою є наше DNA. Люди хочуть оригіналу – каже Ксав’є Пежо. У Jeep тут справді є надзвичайно сильна карта. Характерний елемент з сімома щілинами, Wrangler чи саме військовий Willys досі залишаються дуже легко впізнаваними.

Тому новий Willys не повинен бути надзвичайно швидким чи мати величезний акумулятор. Якщо проект справді потрапить у виробництво, його найбільшими перевагами мають бути простота, невеликі розміри, розумна ціна та зовнішній вигляд, який однозначно асоціюється з Jeep.

Проте наразі порядок є ясним. Спочатку Jeep має оновити свою базову лінійку, повернути Renegade та випустити нові SUV. Лише пізніше настане час для більш сміливих проектів.

Willys може стати одним із них – і якщо він справді з’явиться у вигляді простого, невеликого електромобіля з можливістю 4×4-передачі, це буде щось значно цікавіше, ніж черговий міський кросовер.

Піотр Собчик