Janus Electric уклала угоду про постачання акумуляторів для своїх напівприцепів з можливістю заміни акумуляторів

Австралійські спеціалісти з переоснащення транспортних засобів Janus Electric святкують зростання кількості замовлень на переобладнання їхніх електричних вантажівок класу 8, які відмовляються від дизельних двигунів на користь сучасних електричних систем з можливістю заміни акумуляторів – проте як саме вони збиралися постачати всі ці вантажівки, залишалося питанням. Тепер у нас є відповідь: акумулятори буде постачати Electrovaya.

Ідея встановлення електричного двигунного блоку у вантажівки класу 8 має повний сенс, адже більшість таких вантажівок будуються як «глайдери» — тобто з кузовом та шасі без двигуна та трансмісії, готовими до отримання енергії від Cummins, Detroit, International чи Volvo Penta. Саме цю роль бачить для себе Janus Electric, і, схоже, у них все вдається.

Минулого літа кількість замовлень у Janus перевищила 70 одиниць, що частково стало можливим завдяки програмі HVIP у Каліфорнії та грантам Закону про зниження викидів дизельного палива (DERA) від Агентства з охорони навколишнього середовища США. При поєднанні ваучера HVIP із підтримкою порту Лос-Анджелеса програмою «Plus» клієнти можуть отримати до 166 000 доларів на кожну переобладнану вантажівку. Враховуючи значну економію на паливі від електроприводу та класичний привабливий вигляд кузова вантажівки Western Star з квадратним носом, легко зрозуміти, чому вони є популярним вибором.

Як навчив нас Джеррі Сайнфелд, одне — зробити бронювання, а інше — виконати замовлення. Щоб це стало можливим, Janus уклала угоду про постачання акумуляторів із Electrovaya, згідно з якою буде здійснено початкові замовлення на суму 26 мільйонів доларів на акумуляторні блоки від Electrovaya для продукції Janus у США та Канаді, крім того, компанія-виробник акумуляторів придбає приблизно 1,4 мільйона доларів акцій Janus за реальні гроші.

«Electrovaya є важливим партнером для Janus Electric, і ми особливо раді, що вони вирішили інвестувати безпосередньо в наш бізнес», — пояснює Бен Хатт, керуючий директор та генеральний директор Janus Electric. «Ця інвестиція є сильним проявом довіри до нашої технології та підходу до електрифікації важкого транспорту».

Багато перспектив

Вантажівки на електроприводі Janus Electric оснащені потужним електродвигуном потужністю 480 к.с., який отримує енергію від стандартного акумуляторного блоку ємністю 310 кВт·год; крім того, може бути використано до двох акумуляторних блоків (по одному з кожного боку вантажівки). На практиці це забезпечує вантажівкам Janus дальність поїздки до 370 миль при завантаженні. Після цього акумулятори можна швидко зарядити в режимі постійного струму протягом менше ніж 90 хвилин або замінити на нові приблизно за чотири хвилини без великої кількості спеціалізованого обладнання. Це не лише ключова перевага Janus, а й означає, що угода щодо постачання акумуляторів з таким стратегічним партнером, який інвестує у успіх цієї молодої компанії, є надзвичайно важливою.

«Надійне живлення від акумуляторів має вирішальне значення для нашого розвитку», — додає Хатт, — «і розширення виробничих можливостей Electrovaya у Північній Америці буде важливим у міру зростання нашої компанії. Обидві компанії бачать значні можливості на цьому ринку, і ми з нетерпінням чекаємо на подальше розвиток нашого партнерства».

Зі свого боку керівники Electrovaya, схоже, добре розуміють свою роль у цьому процесі та захоплені можливістю брати участь у проектах Janus. «Транспортування вантажів класу 8 є однією з найбільш захоплюючих та складних сфер електрифікації, і Janus вже довів ефективність своїх рішень у США, Канаді та Австралії», — сказав доктор Радж Дас Гупта, генеральний директор Electrovaya. «Janus розробив практичне рішення однієї з основних проблем важкого транспорту, яке дозволяє переобладнати дизельні вантажівки на електричні, не порушуючи їхньої комерційної діяльності».

Electrovaya розширюватиме свої виробничі потужності в США шляхом виробництва літій-іонних елементів, модулів та акумуляторних пакетів на своєму новому заводі, який може відповідати стандартам BABA, у Джеймстауні, штат Нью-Йорк, і який, як очікується, почне працювати у 2027 році.

ДЖЕРЕЛО | ЗОБРАЖЕННЯ: Janus Electric, через Charged, Yahoo.